车品|油耗6.2L，还是中级SUV，大众又火了！这车配涡轮+自动挡才11万多( 二 ) 在国内汽车市场中

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配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，主动刹车，全景影像，自适应巡航，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，真皮多功能方向盘，前排座椅加热，后排USB接口，自动防眩目内后视镜，自动空调，温度分区控制，手机无线充电等都在它身上装配。结合价格、定位以及大众品质，相信丰富且全面的配置，也是潜在消费者为其种草的理由。

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既然是中级SUV ，且家用为主，消费者自然对于空间十分看重。捷达VS7有着2730mm的轴距表现，再加上MQB平台短悬长轴的布局，除了轴距表现隶属中级SUV主流水准以外，内部乘坐空间也做到了可圈可点。毕竟10万级别中，捷达VS7大五座SUV的称号可不是吹得。

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动力上，全系搭载型号为EA211的1.4T发动机，最大功率为150马力，与之匹配五速手动和爱信六速手自一体变速箱。对于这套发动机，相信大家都不陌生，作为大众的拿手好戏，无论是质量还是动力输出，在同级别中可谓有着很大的优势。而所匹配的六速手自一体变速箱，论起耐用性以及后期养车成本，也更加符合家用车的身份和定位。百公里油耗仅为6.2L ，无疑做到了动力强和油耗低两者共存。全系四轮独悬的悬架布局，行驶质感同样对得起德系品质。

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【车品|油耗6.2L，还是中级SUV，大众又火了！这车配涡轮+自动挡才11万多】总结：不可否认，随着市场竞争越来越激烈，不少合资品牌也纷纷开始了打价格战。试图依靠低价格等策略，吸引消费者关注，抢夺国产车型的销量份额。但当我们真正深入了解的时候，就会发现不少合资车型虽然价格便宜了，产品力也缩水了很多。但出自捷达之手的VS7 ，却做到了物有所值。本来可以用车标吃饭，偏偏还要用实力，则是捷达VS7的真实写照。要知道， 11万多的价格，就能买到一款涡轮动力+自动挡的德系中级SUV ，除了VS7以外，真不好找了。