本田飞度|国产飞度开启预售，价格挺合理，但是取消手动挡是我没有想到的国产车|日系车

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哈喽大家好，这里是小懂说汽车。
很多人说手动挡才是汽车的灵魂配置，没有手动挡的车子和电动四轮车有什么分别？的确，手动挡是很考验一个人的操控能力，但也仅仅是少数情况下而已，多数时候手动也不过是我们行车时的一个累赘而已。当然无论我说什么手动和自动之争永远分不出胜负，原因是它们都有其存在的价值，存在即合理！所以这也就导致了我今天要说的这个消息，我已经分不清这到底是坏消息还是好消息，我只说了吧，全新一代飞度要来了，而且已经开启预售了，最关键是，它已经取消了手动挡，我知道这个操作会让本田失去很多“上帝” ，但是事情就是这样，我们还是来看一下这款车吧！
【本田飞度|国产飞度开启预售，价格挺合理，但是取消手动挡是我没有想到的】此次，全新飞度发不了两种外观，分别是1.5L潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。在外观上很容易分辨，主要区别在中网、下包围、轮圈造型上，且跨界版在外观加入更多跨界套件，离地间隙也更高一些。潮跑Pro长宽高分别为4019/1694/1537mm ，轴距为2530mm 。潮越Max长宽高分别为4090/1725/1567mm ，轴距不变，新车目前已经开启预售，预计在8月份正式上市。
外观方面，全新飞度潮跑Pro基于海外BASIC版本打造而来，针对细节上进行调整，也更加符合国内消费者的审美。前脸上格栅面积更大，低配车型两侧为卤素大灯，高配为LED大灯，下方改为贯穿样式进气格栅。新车尾灯组改为更加常规的横置布局，并融入U型LED灯带，后包围具有不错的层次感，两侧加入反光饰条。潮越Max相比潮跑Pro ，前进气格栅内部采用了横条前格栅。它有一套熏黑的下包围，车身高度比SPORT版升高30mm ，还在车顶配置了行李架。跨界风格还是比较明显的。
再来看一下它们的内饰，全新本田飞度内饰最大的亮点莫过于超大的A柱三角和纤细A柱的设计，再加上平整化的中控台，前排的视野可谓是非常优秀。新飞度还采用了全液晶仪表盘，双辐多功能方向盘，都是给新车内部带来全新的体验。与此同时，丰富的小储物空间、大后排空间和织布座椅这样的传统被保留了下来，另外双拼色的搭配也是比较讨人喜欢。还有惊喜就是后排依然保留了魔术座椅，而且座垫厚度也增加了24mm ，再加上后倾角度的变化，绝对是越级的乘坐感受。用本田自己的话来说，就是达到了媲美雅阁的乘坐品质。但是，比较遗憾，这款车座椅只有在顶配才会有。
动力方面，飞度依然沿用上一代的1.5L+CVT ，最大功率96kW ，最大扭矩155Nm ，满足目前国六排放标准。匹配CVT变速箱，动力性能依旧很强，取消了手动挡车型很可惜，但新款车型加入了换挡拨片，并且变速箱可以模拟换挡，又增添了一定的驾驶乐趣。