周扒皮看热闹|1.4T配爱信6AT，2.73米轴距，10万级别家用首选，大众又一当家SUV 大众入华多年来凭借着先进的造车技术和

【周扒皮看热闹|1.4T配爱信6AT，2.73米轴距，10万级别家用首选，大众又一当家SUV】大众入华多年来凭借着先进的造车技术和良好的市场口碑给百姓留下了深刻的印象，尽管如今大众旗下的产品分化种类繁多，但是要说到品质，很多人都会想起当年被称为“老三样”之一的捷达，大众能被广泛出租车司机和车主认可，捷达可以说是功不可没，在汽车市场竞争激烈的当下，大众将捷达变成独立品牌，在VA3、VA5之后，大众发布了又一当家SUV ， 1.4T配爱信6AT ， 2.73米轴距， 10万级别家用首选。

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换标“VW”之后的捷达VS7外观设计由德国沃尔夫斯堡团队主导，前脸承袭大众家族X设计语言，作为一款中型SUV ，捷达VS7长宽高尺寸为4624/1841/1644毫米，轴距达到2730毫米，相比于长安CS75PLUS、哈弗H6、瑞虎8都有着更大级别的尺寸优势，为了满足消费者对年轻化的追求，新车统计推出了白、蓝、红、银、灰5种颜色。

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进入车内首先感受到的就是超大的内部空间，全系标配的全景天窗提供了良好的视线，驾驶舱部分最亮眼的当属10英寸内嵌中控屏幕，作为一款10万级别的纯正德系SUV ，大众这次在科技感和配置方面都下了很大的功夫，语音识别、导航、蓝牙， 360倒车影像、ACC、无钥匙进入/启动、无线充电、自动空调、氛围灯、6气囊等配置简直可以用堆料来形容。

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换标后的捷达VS7三大件品质同样有保障，车身用料秉承着大众家族激光焊接、一体式车门框和锻造铰链等生产工艺，搭载大众EA211高功率版1.4T发动机，针对消费者吐槽的双离合，捷达VS7率先换装为爱信6AT变速箱，传动和油耗方面都有着很大的提升，与此同时底盘也是由大众专家调校，前麦弗逊后多连杆悬挂能够提供更稳定舒适的乘坐体验。

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点评：作为一款纯正德系中型SUV ，捷达VS7在独立之后仍旧继承了大众的基因，在配置方面更加令人心动，同时这也是德系中型SUV中最便宜的一款车型， 10万出头的价格无疑将使其成为竞争力最强的中型SUV之一，配置的增加和价格的降低是捷达品牌独立后展现的最大诚意，总体来讲10万级别买SUV ，捷达VS7值得你考虑。