『本田雅阁』本田雅阁1.5T精英版提车记,好开省油,大家看看这价格不算贵吧?
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这几年工作基本上没有变动 , 在一个较为稳定的环境里攒下一些钱 , 年初和媳妇一商量 , 决定买台车 。 毕竟已经结婚超过5年了 , 每天上下班挤公交也不是个办法 , 马上也准备要孩子 , 没车还真不行 。 商量以后决定干脆买一台雅阁 , 中型车一步到位 , 就不从紧凑级开始了 。 预算有限 , 看过美系的别克君威和雪佛兰迈锐宝XL , 都不是很满意 , 最终决定入手一台本田雅阁 。 一是外观看起来非常大气年轻 , 二是口碑比较不错 , 开起来省油省心 。 给大家聊一下买车过程和用车感受 , 都是自己的亲身经历 。
【『本田雅阁』本田雅阁1.5T精英版提车记,好开省油,大家看看这价格不算贵吧?】买车过程还是比较顺利 , 本人就一普通上班族 , 其实不太会讲价 。 社交能力比较差 , 遇到喜欢说大话玩套路的销售尤其反感 , 基本上就直接PASS , 不知道有没有人跟我是一样的 。 幸好在本田4S店里遇到一位销售小哥 , 说话也比较实在 , 大家聊起来觉得他说话不坑人 , 考虑再三过后就干脆在这定了 。 自己的预算只有20万左右 , 本想选择混动版的 , 实在不想增加预算了 , 最后全款提了一台1.5T精英版 , 感觉性价比高点 。
先跟大家说一下最关心的价格问题 , 优惠了大概1万5左右 , 裸车价17.48万搞定 , 另外加上购置税15469 , 上牌费800 , 车船税360 , 交强950 , 商业险交了4170 , 综合全款下来花了196549块搞定 。 另外店里送了原厂贴膜 , 行车记录仪 , 脚垫之类的 。 另外还有一次免费保养可以用 , 开5000公里后来首保免费 。 行车记录仪我看了下 , 所谓送的原厂记录仪感觉分辨率真不咋地 , 干脆没要 , 出来自己买了个新的 , 用着还更舒服 。
新车提回来以后 , 尽管是丐版 , 但感觉看不出太大的差距 , 无非是少了一些配置而已 。 外观的设计都是一样的 , 本田标志性“大腰带”前脸 , 金属氛围比较浓厚 , 但这样的设计又并不商务 , 反而看着很运动 。 配合大溜背车尾 , 整个车身的造型相当激进 , 比较符合年轻人审美 , 虽然已经33岁了 , 但也不觉得自己老 , 看雅阁外观挺顺眼的 , 媳妇也比较喜欢 , 就是爹妈觉得这车太时尚了点 。
内饰这方面感觉雅阁的高配低配差距不大 , 提回来的车也还是悬浮式屏幕 , 一块银色饰板 , 配三幅式方向盘 , 比较简单 。 但内饰个人觉得也就那样 , 有一个审美疲劳的过程 , 开始看着好看的内饰 , 以后不一定还觉得好看 , 一台车开个两三年 , 对于这些都会直接忽略掉 , 关键还是看好不好开 。 而这台车虽然内饰塑料比较多 , 但好处是清洁方便 , 如果皮质真皮多了 , 弄脏了很不好打理 , 也是一个问题 。
最后说一下驾乘感受 , 4893mm车长配2830mm轴距 , 乘坐是不需要担心的 , 后排中间地板被铺设了一层地毯后 , 凸起就可以忽略 , 因此前后排都是腿部空间宽裕 。 不过也有一些缺点 , 噪音稍微有点大 , 就是速度提起来以后 , 胎噪 , 发动机噪音也随着起来 , 隔音效果只能说一般 。 这一点比不了迈腾 , 君威 。 但幸好我一般都是接送媳妇上下班和自己通勤 , 大多数时候都在城市道路 , 跑高速的时候少 , 勉强能够接受 。
搭载的是1.5T地球梦发动机 , 194马力肯定是够用的 , CVT变速箱在起步时能保证到很好的平顺度 , 油耗官方给的是6L百公里 。 目前由于经常堵车 , 油耗8L左右 , 如果保证不堵车的话 , 经常油耗降到7.5L , 也是一个可以接受的状态 。 作为自己人生中的第一台车 , 整体的驾乘感受还是非常满意的 。 现在新车已经开了1760公里 , 没有发现任何问题 , 同级别基本上找不出更强的小排量涡轮 , 不后悔选它 。
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