『吉利缤瑞』配置高价格低，内饰做工少有的精细( 二 ) 国产车

仪表盘虽然看似是全液晶，但实际上能显示信息的只有中央一块，大概7英寸左右，两边只是LED指示灯。具体的界面与绝大多数的吉利车比较相似。

除了最低配是一块7英寸液晶屏，其它车型都标配10.25英寸液晶屏。界面同样与吉利其它车型保持一致。车机系统依旧是基于安卓系统开发的，上手难度不大。中高配支持行车记录仪，除了最低配，其余车型标配后倒车雷达和倒车影像。

屏幕下方是空调控制键，控制按钮及边框设计得非常精致，让人眼前一亮。另外，这辆车支持双区自动空调，但需要在屏幕里调节，空调按键只能调节一个温度。

空调按键下方有一个储物空间，可以存放票据、手机等，如果是顶配车型，这里会有无线充电功能。

中控台左右两侧分别设计有两个USB接口，且带有放手机的凹槽。

1.0T三缸车型匹配6速手动和6速双离合变速箱，而1.4T四缸车型匹配的是CVT变速箱。
座椅空间
舒适
这辆车的座椅软硬适中，舒适度不错，包裹性也不错，只是坐垫略短，对大腿的支撑不友好。

后排腿部空间完全够用，后排并没有空调出风口，只做了一个假的装饰物。 USB充电口有一个滑动的盖子，很精细。后排中央地板的凸起并不高，不太影响后排中央的乘坐。

后排座椅的舒适度与前排相当，软硬适中，虽然坐垫比前排长，但实际上仍然有些偏短，中央部分就要更短了，对于腿部的支撑比较有限。另外，由于车尾造型比较流线型，所以后排的头部空间比较局促，坐直的话，头顶基本上会贴着顶棚。
总结
内饰越级
吉利缤瑞虽然售价不贵，还不到10万块，但内饰做工非常精致，超越了所在级别，甚至能达到B级车的水准。在同级当中，算得上是佼佼者。反观同级别的合资车，基本都是硬塑料、假缝线、收音机，甚至就给个手机支架。另外，这辆车的外观也不难看，起码看上去比较协调，但为了流线的尾部造型，牺牲了后排头部空间，有些得不偿失。关于这辆1.0T三缸吉利缤瑞的驾驶感受如何？内部做工用料如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）