玩美驾日|华系旗舰？抢先试驾广汽传祺GA8，国货担当
在十年前 ， 如果你有二十万购车预算 ， 你大概率不会考虑自主品牌 ， 但是在今天 ， 自主品牌快速崛起 ， 诞生了一大批优秀的造车企业和明星车型 ， 这些优秀的造车企业当然不仅仅满足于生产较为低端的车型 ， 他们更希望研发高端车型 ， 展现自身的造车实力的同时提升品牌影响力 。 今天 ， 我们就要体验优秀华系品牌之一广汽传祺推出的2020款GA8 ， 看看它 ， 究竟能否承担华系旗舰的重任 。
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广汽传祺GA8就是这样一款逆流而上的车型 ， 不管是从它的定位 ， 还是它15.68—22.68万元的售价区间来看 ， 它瞄准的是中高端市场 。 在这个价位 ， 消费者除了对于车辆的综合实力有严苛的要求 ， 对于整辆车营造的气场是否符合自己的气质也尤其看重 ， 那么这辆2020款广汽传祺GA8能有C级行政桥车强大的气场吗？
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首先我们来看看外观设计 。 换装了官方名为“五幅凌云 ， 八面威风”的前格栅设计之后 ， GA8整车前脸焕然一新 ， 隐约中透露出一股自信而优雅的味道 ， 相比于老款略显老套的设计风格来说 ， 新款GA8显然更容易讨得消费者欢心 。
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“双凌刃”日间行车灯也带有明显的设计感 ， 凌厉而动感 。 整车采用了全LED光源 ， 相比于老款不管是实用性还是科技感都得到了提升 。
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由于前悬挂采用了成本更高的双叉臂独立悬挂 ， 使得车头略低于车尾 ， 从侧面看整车有一股向前冲的动感 。 整个侧面和老款相比没有太明显区别 ， 令人诧异的是轴距竟然缩短了7MM ， 但是并没有影响乘坐体验 。
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车尾部分依然是稳重的设计风格 ， 大量横向线条的运用使得视觉中心横移 ， 这是中大型桥车的一贯做法 ， 不求标新立异 ， 只求稳中取胜 。 双边共两出的方形排气不仅使用了镀铬装饰 ， 而且还是货真价实的真排气 。
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内饰设计相对于老款来说不管是从豪华感 ， 还是设计用料上来说都是进步明显 。 虽然这一套设计风格从奔驰S开始之后就迅速流行开来 ， 但相比于原封不动的“拿来主义” ， GA8还是融入了自己的理解 。 整体氛围的营造偏向于豪华 ， 但不是扑面而来的 ， 而是从细节慢慢渗透 。
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整车能用手触摸到的地方大都使用了软质材料 ， 门板处还使用了翻毛皮材质 。 各个按键和旋钮的阻尼感手感都足够精致 。 和腾讯合作的ADIGO智能车机系统是我体验过一流水平 ， 不管是UI设计还是反应速度和回馈 ， 都能让你挑不出毛病 。 空调控制系统依然采用了物理实体按键 ， 对于日常使用还是挺便利的 。
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