驾照▲“禁摩令”再升级！有驾照扣分，没驾照罚钱，车主：为啥不停产？交通法规

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相比于如今大街小巷随处可见的汽车来讲，前些年国内最主流的交通工具还是当属摩托车，早起本田摩托进口价格非常昂贵，发展到八九十年代摩托车开始在国内生产，那时嘉陵70、轻骑、木兰50、金城铃木AX100都是百姓爱戴的车型，再后来，重庆崛起了一批以力帆宗申为首的摩托车企业，一时间摩托车成为了人人都买得起的交通工具。
随着摩托车数量的迅速增加也引发了一些社会问题，空气污染、交通秩序、安全性等问题日益严重，因此不少省份开始执行地方性的“禁摩令” ，北京在1986年打响了禁摩的第一枪，为了限制摩托车数量的增长，规定市区内的新摩托停止上牌，即便是允许上牌的郊区，摩托车也不能进入市区。发展到今天，国内实行禁摩令的城市已经超过了150个。
【驾照▲“禁摩令”再升级！有驾照扣分，没驾照罚钱，车主：为啥不停产？】
前不久，公安部门也再一次加大了对摩托车的检查力度，这其中包含了踏板摩托车，在我国踏板也有着很大的市场占比，比起电动车踏板拥有着更加持续的续航和动力，而且操作比摩托车简单。然而这次全国范围实行的电动车一盔一带活动也将检查对象指向了踏板摩托，按照规定踏板不仅需要上牌，驾驶这类车型还需持有D/E/F类型驾照。
前几天笔者所在的三线城市，一位朋友骑踏板在路上被交警拦下，车钥匙直接被交警拔走，在询问中交警得知车主持有C1驾照于是问道：你知道C1骑踏板要扣多少分吗？在电话中朋友激动地告诉我，交警说一次性扣12分！其实这个答案我是知道的，但是这些年小县城骑踏板一直很常见，不曾想如今检查力度如此之大。
而对于没有驾照骑摩托的朋友来讲，扣车或者罚款是少不了的，扣车的话需要带着手续和罚款去当地停车场交钱取车，面对高昂的拖车费和停车费不少摩托车主干脆直接车也不要了，也有的是直接当场交罚款，费用通常在50-200不等。
踏板摩托车在管理上也是按照摩托车规定的，然而对于大部分老百姓看来踏板和电动车差不多，别说考驾照了，就连上牌这些规定也不太清楚。很多车主都有一个疑问：既然摩托车现在不让骑，那为什么国内的这些摩托车企不停产呢？事实上，拿2019年数据来看，国内摩托车产量约为1736万台，出口712万台，超过40%的摩托车流入缅甸、印度、老挝等周边国家，这也是为什么虽然国内很多城市禁摩，但摩托车企却不停产的原因之一，你认为国产摩托车未来的出路在哪里？