中国汽车观察|福特车路协同年底上车，减少等待红灯时间近日

近日，福特中国将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试，成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业。福特计划将这一技术应用于国内量产车型上，并计划于今年年底将这些功能通过OTA推送给试用车主。

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这是继江苏无锡之后，福特在中国加速C-V2X“车路协同”技术商业化落地的又一举措。作为一种先进的车用无线通讯技术， C-V2X“车路协同”能让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，帮助城市打造安全畅通的出行网络。配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼” ，能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。
据悉，车主可通过福特SYNC+智行信息娱乐系统申请开通这些功能，在无锡、长沙特定开放道路上率先体验。福特汽车将根据试用车主的反馈继续优化车路协同功能，并通过OTA进行迭代升级，从而为2021年在中国量产首款搭载C-V2X功能的车型做准备。

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【中国汽车观察|福特车路协同年底上车，减少等待红灯时间】车路协同功能将与SYNC+智行信息娱乐系统的智慧导航功能深度集成，以图像和声音的形式提示车主前方的红绿灯状态和倒数计时、限速和危险路段、临时施工等信息。此外，车路协同功能还可结合算法、红绿灯信息等，给车主提供最优行驶速度建议，可直接通过路口，减少等待红灯时间。