大风车作业|技术成熟有保障，综合油耗仅为7.3L，城市SUV它空间更大在“大五座”SUV的话题里

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在“大五座”SUV的话题里，冠道总是排在前列。一方面是因为在这一尺寸下，大多数车企都已经迈向6/7座布局，而冠道则依旧保持5座不变，也正是如此，在另一方面，冠道又是30万中产阶级购车群体中，不可多得的“大五座”车型。只不过在此前，冠道2.0T版本并未满足国六排放标准，导致一部分消费者不得不扭头选择其它品牌，如今，广汽本田冠道迎来全面升级，不仅全系满足国六排放标准，还带来了这些新变化。日系SUV别漏看它，空间宽敞动力强，搭配1.5T发动机爆193马力。
为了增强时尚感，新款冠道还提供采用双色车身设计的版本。同时，对车尾部的细节设计也进行了优化调整，首先是尾灯的样式，相比老款车型的尾灯风格，新款冠道用尺寸更大、内部灯组更精致的新设计将其取代，特别是增加了流水式转向灯后，整体高级感有很大提升。而车尾部新增的四出排气尾喉设计，则是迎合消费者喜好的重点改进之一，对新款冠道这个尺寸的SUV来说，配一套四出排气毫不为过。大五座SUV首选它，做工精细用料上乘，提供2.0T和9AT波箱。

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新款冠道的内饰设计也很是大气，尽管它并没有在原有基础上作出多大的改变，但原有的设计已经足够展现出本田字典里的高级感。没有丰田TNGA架构下矗立在中控台上的多媒体显示屏，也没有所谓的日产大沙发，本田字典里的高级感更多的是像SBW按键式换挡、LaneWatch盲点显示系统这样给人带来科技感的设计。这样的设计看似冰冷，却更加实用，同时也能吸引到更多年轻消费者。送我汉兰达也不换，经济耐造质量高，百公里仅7.3L左右油耗。
在中低速巡航阶段， 2.0T发动机匹配的采埃孚9速手自一体变速箱换挡逻辑清晰，慢行跟车也不会感到有顿挫感，如果需要进行急加速，变速箱也会连降三挡来拉高转速，但只要超过2500rpm ，发动机较为明显的噪音则会传递到车内。冠道更香还看啥汉兰达，自带贵族气质，提供2.0T强悍发动机。

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整体而言， 2020款冠道所提升的部分主要集中于细节，从更合理的变速箱逻辑，到新引入的脚踢电动尾门，再到整体上更加贴合国内用户的HondaConnect2.0 ，无不如是。如果它能把车机系统的功能进一步完善，那么途昂X在它面前，恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已。这才是大空间SUV ，实力硬核性能强大，关键是提供SPORT模式。 #冠道#汉兰达收藏
【大风车作业|技术成熟有保障，综合油耗仅为7.3L，城市SUV它空间更大】新款冠道的内饰设计也很是大气，尽管它并没有在原有基础上作出多大的改变，但原有的设计已经足够展现出本田字典里的高级感。没有丰田TNGA架构下矗立在中控台上的多媒体显示屏，也没有所谓的日产大沙发，本田字典里的高级感更多的是像SBW按键式换挡、LaneWatch盲点显示系统这样给人带来科技感的设计。这样的设计看似冰冷，却更加实用，同时也能吸引到更多年轻消费者。送我汉兰达也不换，经济耐造质量高，百公里仅7.3L左右油耗。
在中低速巡航阶段， 2.0T发动机匹配的采埃孚9速手自一体变速箱换挡逻辑清晰，慢行跟车也不会感到有顿挫感，如果需要进行急加速，变速箱也会连降三挡来拉高转速，但只要超过2500rpm ，发动机较为明显的噪音则会传递到车内。冠道更香还看啥汉兰达，自带贵族气质，提供2.0T强悍发动机。
整体而言， 2020款冠道所提升的部分主要集中于细节，从更合理的变速箱逻辑，到新引入的脚踢电动尾门，再到整体上更加贴合国内用户的HondaConnect2.0 ，无不如是。如果它能把车机系统的功能进一步完善，那么途昂X在它面前，恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已。这才是大空间SUV ，实力硬核性能强大，关键是提供SPORT模式。