汽车专家魏杰|为什么我要支持国货，用一辆第二代逸动告诉你： “支持国货”是我们总喜欢挂在嘴边的一

“支持国货”
是我们总喜欢挂在嘴边的一句话，似乎也成了爱国的最佳行动表现，但在擎哥眼里，每一段关系其实都是相互的，特别是在市场经济下，付出和回报一定要达成某种平衡，这段关系才能继续，因此在支持国货的背后，很少有人能意识到，国货也改变了我们的生活。

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想当年空调还是个“舶来品”的年代，格力的出现让更多人家享受到了冷气的舒适；在人们苦于iPhone、三星价格太高的时候，小米、华为的出现，能让你用更少的钱，买到更大的屏幕、更高的像素；索尼的大彩电太贵？乐视相同尺寸的产品却只要索尼的一半价格；运动鞋只买耐克、阿迪达斯？更便宜的李宁新品发布会惊艳了全球……
抛开名族情节，国货的崛起其实一直在让国人用更低的消费，获得更高的产品品质。这一点在我们的衣食住行各个方面都有体现。
而在这其中，汽车由于起步较晚，仍然处于良莠不齐的发展阶段，但同样不乏优秀的产品频频问世，比如擎哥今天想说的第二代逸动。

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今年可以说是长安的轿车年，这个对轿车有着深厚情感的品牌，在面对曾经的功臣——逸动的大改款车型时，自然不敢掉以轻心。外观的改变擎哥就不多说了，第二代逸动与睿骋CC一脉相承，均采用了蝶翼式家族前脸，前几日睿骋CC还凭借家族化设计理念获得了德国红点设计大奖，其背后的家族化美感不言而喻。
自第二代逸动曝光以来， “最强中级车”的标签就一直伴随着他，在这“最强”背后，颜值一定不是最主要的方面。 “强者强于心” ，这是长安CS95的口号，如果换到第二代逸动身上，仍然适用。放眼第二代逸动的配置清单，着实做到了让人应接不暇，今天擎哥就选择了和第二代逸动同级别，且价格相仿（其实说是价格相仿，都比第二代逸动贵上几万块好吗！）的合资热门中级车，主要从智能科技配置上来做一个对比。
没点黑科技敢叫“最强中级车”？

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“智能科技”这几个字，似乎以往和轿车是绝缘的，但就像文章开头说到的那样，中国品牌汽车的崛起，以不吝成本的方式拉低了各项配置的准入门槛，如今无钥匙进入、无钥匙启动什么的都已经谈不上是卖点，因此长安赋予了第二代逸动更多的“黑科技” 。

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先说说其他两辆车都没有的PAB预警辅助制动系统
，这套系统能通过博世中距毫米波雷达MRRevo14 ，时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，行进速度在65-150km/h时，如跟车距离过近则提醒车距；行进速度在30-150km/h时，若与前车存在碰撞危险，通过声音和仪表显示、甚至点刹提醒驾驶员制动；行进速度在4-150km/h时，如碰撞危险将要发生，辅助驾驶员制动，或者主动制动，基本上能避免大部分追尾事故，不管是在高速公路上疲劳打瞌睡，还是在走走停停的城市里玩手机分了神，第二代逸动都能给你最后一层的安全保障。

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伴随着PAB系统而生的，还有ACC自适应巡航，他的工作速度范围从0-150km/h ，且跟车距离4档可调，在车辆静止状态下就能激活，再智能加速减速，保持安全跟车距离，可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车，在竞品车型连定速巡航都缺失的情况下，这套自适应巡航系统的竞争力可谓爆棚，在擎哥的记忆里，