第五大道|后路已被巴铁切断,印度盲目增兵凸显劣势:装甲师被困山谷地带
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印度表现出了前所未有的强硬态度 , 不管在是克什米尔的争议地区还是北部边境 , 武力解决争端似乎已经很难避免 。 对峙事件发生后 , 印度军方在短时间内向实控线一侧部署了数万兵力和重型装备 , 多处边境机场也迅速启动 , 现役主力战机苏-30MKI更是频繁载弹巡航 。
需要注意的是 , 印度对当前的形势严重误判 , 不管是兵力还是装备都无法与我国正面抗衡 , 双方之间的现实差距一目了然 。 只是印度盲目增兵凸显劣势 , 装甲师被困山谷地带 , 后路已被巴铁切断 。 如果印度进一步挑起争端或冲突 , 只能遭到两面夹击 。
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7月6日 , 《印度斯坦时报》援引印度战略事务专家PravinSawhney发布的评论文章称 , 尽管印度军方在前线地区的战备工作表面上非常充分 , 但却没有完全考虑到现代化战场的作战条件 , 导致其凸显出很多劣势 。 而这些劣势往往是致命的 , 会让印度付出惨重的代价 。 为此 , PravinSawhney列出印军兵力部署存在的诸多缺陷:
第一、三大装甲师被困山谷地带 , 战力无法有效发挥 。 首先 , 印度第14军下辖的三大装甲师已经被部署到高海拔地区 , 包括战备区周边也有炮兵组成的防御线 。 多款俄制“明星”装备已经在一线阵地内驻守 , 比如俄罗斯的T-90主战坦克 。 但很现实的是 , 印控一侧地形复杂 , 气候恶劣 , 重型装备被困在山谷地带 。
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再加上印控一侧水位上涨 , 这些装备肯定是无法涉水作战的 。 因地形影响这些主战坦克的机动性能就下降 , 一旦处于战时状态 , 就会成为固定的靶标 。 另外 , 印度军方盲目增兵却没有考虑到战备区的实际情况 , 在排兵布阵上基本上效仿了62年的战前部署 , 并没有太大的优势 。
第二、印度边境基础设施不够完善 , 后勤保障困难 。 自对峙事件发生后 , 印度内政部加快了边境铁路、公路的修建工作 , 但现有的公路运输系统仍很难快速提供补给 。 印军将数万士兵部署在实控区 , 不仅面临恶劣气候的冲击 , 连基本的保障都很难做到全面稳定 。
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第三、巴基斯坦军方将印军的后路切断 。 在过去的数天时间内 , 巴基斯坦陆军部队两万名士兵已经在吉尔吉特-巴尔蒂斯坦控制线完成部署 。 该地区战略意义极为重要 , 是印军通向北部边境和战备区的主要地带 。 现在正是非常敏感的时期 , 巴铁的举动无疑给了印度头一棒 , 在这种形势下 , 印军也不敢轻举妄动了 。
【第五大道|后路已被巴铁切断,印度盲目增兵凸显劣势:装甲师被困山谷地带】总的来看 , 当前的印度面临着一个非常尴尬的境地 , 进退两难 。 新德里当局很清楚 , 当前的印度打不起两线战争 , 无论是经济、军事实力都无法支撑 。 因此 , 在接下来的一段时间 , 印度还会故技重施 , 继续摆架势 , 以凸显强硬态度 , 同时配合国内日益高涨的民族主义情绪 。
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