印度|法国调查交易内幕，印度买阵风战斗机，单价从8千万到2.5亿美元( 二 ) 交易|空军

不过，此后的1983年，以蚊式和无敌为经验进一步研发的LCA光辉轻型战斗机，则几乎败光了印度斯坦此前积攒的全部“人品” ，直到2001年才首飞，等到2015年交付给印度空军的时候，五代机已经成为主流， LCA除了研发时长特别长以外，对比其他战机都没有了任何优势。
而最让印度航空工业“出名”的，还是HAL组装和大修的各种战机，不是维修的质量如何，而是该厂一出手必定“摔飞机” ，以至于期间有一段时间，印度空军干脆拒绝接收来自HAL的飞机。
这其中包括大修4架幻影-2000 ，此后全部坠毁，大修3架米格-29 ，也是此后全部坠毁，大修5架美洲豹，另有组装3架，其中有6架坠毁，大修3架米格-27 ，另有组装3架，其中有4架坠毁，这也只是“摔飞机大王”HAL的“冰山一角” 。
整体而言，印度航空斯坦是一个庞大的有一定实力的航空工业公司，但是其内部的工作效率、质量管理等水平实在有限，同时研发和创新也存在“眼高于手”的情况，这也是80年了，印度空军的主要战斗机基本都要依靠“买买买”来搞定的原因，航空工业缺乏真正的实力和有效管理，整体也算是印度的一个缩影。