军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手通过和F/A-18战斗机的对比可以看出

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通过和F/A-18战斗机的对比可以看出，苏-33战斗机虽然在亚音速、中低空飞行时拥有良好的机动性，但是由于机身较大，其总体机动能力并不是特别突出。苏-33搭载的空空导弹等武器虽然性能出色，但是受制于落后的航电和雷达系统，并不能发挥出导弹的全部战力。而且俄航母没有固定翼舰载预警机，在超视距作战方面存在较大劣势。苏-33战斗机的优势是机身和起飞重量大，内部可利用空间大，有着较大的改装余地。不过“库兹涅佐夫”号航母仍采用滑跃式甲板，并没有安装弹射系统，而且该航母的总体性能比较落后，这大大制约了苏-33性能的发挥。

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2016年苏-33换装了全新的SVP-24空对地瞄准系统，可以使用普通空地武器进行精准打击，效果媲美精准制导武器。通过这种改进，使苏-33的对地攻击能力有所提升，部分弥补了其综合性能不足的短板。今年3月的报道称，俄罗斯将对“库兹涅佐夫”号航母上搭载的苏-33战斗机进行第二阶段的升级，包括增加发动机功率、改进探测系统等。目前该航母正在大修中，因此有充裕的时间能够对苏-33进行改进。

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俄计划通过现代化升级，将苏-33战斗机的服役寿命再增加10年。不过苏-33早已停止了生产，而且俄海军目前也没有采购苏-33的计划，这意味着苏-33服役期满后，将不会再继续生产新飞机，等待苏-33的仍将是被淘汰的结局。而且俄罗斯海军已经采购了一批米格-29K舰载战斗机，作为苏-33的替代者。

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米格-29K降落在航母甲板上
米格-29K原本是和苏-27K同时研制的舰载战斗机之一，但由于“库兹涅佐夫”号航母选择了苏-33 ，于是米格-29K的发展变得缓慢。印度曾进口了几十架米格-29K战斗机，后来还引进一批部署在了“维克拉玛蒂亚”号航母上。这艘航母原本是俄罗斯的退役航母“戈尔什科夫”号，印度于2004年购得，经过翻新后于2103年交付印度。印度选择了米格-29K作为“维克拉玛蒂亚”号航母的舰载战斗机，不过此时的米格-29K已经进行了全面升级，和最初的米格-29K完全不同，各方面的性能均有较大提升。
除了印度之外，俄海军也将目光从苏-33转向了米格-29K 。 2012年前后，俄海军采购了24架米格-29K和米格-29KUB（双座教练型），包括20架米格-29K和4架米格-29KUB 。当时的报道称，俄海军计划用米格-29K取代苏-33 ，作为“库兹涅佐夫”号航母未来的主要舰载战斗机。 2013年11月，俄海军接收了首批4架飞机，包括2架米格-29K和2架米格-29KUB 。在之后的两年里， 24架米格-29K/KUB战机陆续交付，并开始在“库兹涅佐夫”号航母上服役。

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和苏-33战斗机相比，即便是升级之后的米格-29K也没有太多优势，很多方面其实还不如苏-33 ，因为在诞生之初两款舰载机就不属于同一级别。据悉升级后的米格-29K换装了改进型发动机，推力有所增大，最大推力可达87.4千牛。全新的米格-29K战斗机的最大起飞重量增加到22吨多，载油量和载弹量也都有所提升，可携带5.1吨燃油，最大武器负荷提高到5.5吨。但是和苏-33相比，仍落后一个等级。不过经过全新升级的米格-29K的航电系统，特别是火控雷达系统，可以指导发射高精度制导弹药，这是它为数不多的亮点之一。另外米格-29K的体型较小，同样的航母甲板可部署数量比苏-33更多。