车友料|驰骋在厦门国际赛车场，它来了！它来了！长安逸动PLUS乘风破浪逸动PLUS的竞争对手瞄准的是合资产品

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逸动PLUS的竞争对手瞄准的是合资产品，并希望从产品力、服务力、价格力三个维度来超越。
这不是光说说而已，在厦门国际赛车场，一辆大牌的合资A级车也出现在现场，供大家做对比试驾。

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后来，我们还上了1.5公里长的赛道，不过只能试乘，由专业的教练试驾。

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逸动PLUS驰骋在厦门国际赛车场
逸动系列的市场表现让长安有了底气。自今年3月上市以来，连续3个月销量破万， 5月销量13709辆，上险数据居中国品牌轿车第一。逸动PLUS的前身逸动上市8年，累计销量突破100万辆。

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逸动PLUS的各项参数超过轩逸、朗逸。
逸动PLUS的参数也好看，无论是车身尺寸还是动力参数，都超过销量冠亚军轩逸和朗逸。

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但车辆不是光比参数的，要真正体验才有感觉。经过厦门一整天的相处，可以这么说，逸动PLUS是10万元级别最强的中国品牌轿车，在很多方面也超越合资对手。

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事实上， 10万元及以下级别的轿车，中国品牌是更好的选择。与合资车相比，这个级别的中国品牌不仅车辆更大、配置更高，甚至连做工用料也好过合资车。
颜值是第一生产力
著名军事专家——“局座”张召忠说，颜值就是战斗力。因为好看的东西往往意味着对，比如说好看的飞机一般符合空气动力学，因而战斗力强。

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同样的道理也适用于汽车上。毫无疑问，逸动PLUS是一款好看的车，不然不会有这么多人买单。

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逸动PLUS辨识度很高：化繁为简的贯穿式前脸，焕新高颜值的双造型格栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组，让运动的DNA融入车身的每一处，从车头传递至车尾，展现出具有生命律动般的俊朗运动造型。

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车身整体运动，尾厢也很大。
之前有人说长安的设计有雷克萨斯的影子，但雷克萨斯换成更激进的纺锤式前脸后，长安的新原创设计得到市场的认可， CS75PLUS就是其中的佼佼者，月销量飙升至2万，在SUV市场“坐二望一” 。
逸动PLUS的内饰设计也几乎达到了这个级别的巅峰，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，科学人性化双联屏、贴心质感的按键配置，辅以红黑双色内饰，用了大量的软质材料。