电池中国网|这次特斯拉要求增加电池供应的为何是LG化学？( 二 ) 上周四

ModelY与Model3类似，也是特斯拉推出的一款主打性价比和销量的车型，但定位是SUV 。在SUV日益受欢迎的中国市场， ModelY销量或可比肩甚至超越Model3 。届时，随着产量需求爆发，电池需求也会水涨船高。
在电池方面，根据特斯拉（上海）透露的消息， ModelY仍将采用三元电池， LG化学仍然可能是其主要供应商。
中国目前已成为特斯拉非常重要的市场，而在这一市场， LG化学又是其主要电池供应商，因而，要求LG化学增加电池供应就很好理解了。
02是在中国新增产线还是在韩国切换产能？
为满足特斯拉对电池的需求， 2019年1月， LG化学投资1.2万亿韩元（约合人民币72.6亿元）扩建其在中国南京的电池生产线，以应对圆柱型电池全球需求量的增加。
LG化学南京工厂距离特斯拉（上海）工厂只有300公里的距离，在配套方面具有距离优势，可以节省下一笔不菲的物流运输费用，同时也因距离较近，可以快速响应特斯拉的相关需求；但如果为应对特斯拉对电池的更多需求而增加新的产线，也将会增加一笔新的投资。如果LG化学在韩国国内改造产线，则可能会增加物流成本，但好处是可以节省一大笔投资。当前，摆在LG化学眼前的是各有利弊的两难选择！
要求LG化学增加电池供应，对于宁德时代或许也是好消息。
本月，宁德时代已经开始向特斯拉供应磷酸铁锂电池，根据公开信息，应该是方型磷酸铁锂。这表明特斯拉不再沿圆柱电池“一条道走到黑”了。
未来，有着方型磷酸铁锂电池在特斯拉Model3标准版上的配套经验和技术积累，不排除在长续航版、高性能版Model3以及ModelY上也会采用方形三元电池。
今年5月，宁德时代董事长曾毓群曾表示，公司今年下半年开始向特斯拉供货，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池。未来随着特斯拉（上海）对电池需求的持续增加，为解决电池供应及成本问题，特斯拉很可能也会将宁德时代纳入其中高端车型配套体系。
撰稿：采编部
来源：电池中国
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