office|中航西飞胡琴：一个女子的“统一”江湖四大名著

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自大秦王朝建立以来，“车同轨、书同文、行同伦”所确立的大一统思想，在中国几千年的历史长河里延绵不绝，直至今天的现代工业规模化生产，都是标准化的生动实践。
若是将企业标准化工作比作“江湖”，那么每一个从事标准化的工作者便是这大大“江湖”里的小小“江湖人”。在中航西飞，有这么一位女子，野心不大、才气不小，却搅动了“江湖”一番风云。此女子姓胡名琴，乃“江湖”总舵标准规范室主管师是也，“江湖人”称胡老师。
厚积薄发的“江湖”出圈之路
【 office|中航西飞胡琴：一个女子的“统一”江湖】说到胡老师的“江湖”出圈，就不得不提为“统一”江湖提供信息化平台的“标准文件V2系统”。什么是“标准文件V2系统”？“江湖”上几乎无人不知、无人不晓。为了让大家了解其知名度，先来一段数据：系统用户多达8000人，数据保有量超过13万条，平均每天使用频率超过2000人次。当然，让“江湖”最为之津津乐道的莫过于V2较之于V1的颠覆性。且不说V2有多好，先上证据：V2上线后，基本实现了无纸化办公，大大节约了“江湖人”跑审批流程的时间，毕竟对“江湖人”来说，时间堪比生命；同时大大节约了用纸量。据不完全统计，一份文件从立项、评审到发布全过程所需的普通A4纸约10张，一张纸重量4.3659克，按每年发布文件10000份来算，每年用纸重量达0.43659吨，相当于10棵大树，其对于环境的贡献可见一斑。
似有跑偏之嫌，回到正轨。V2系统的实现，其主要创造者之一的胡琴功不可没。在初入江湖之前，胡老师却也是一名计算机“小白”。
从“小白”到“高手”绝非一朝一夕、一蹴而就，苦练基本功是必经之道。V2系统之庞大，网罗了“江湖”中“各门各派”所有的文件，又像编织了一张庞大的网，使得文件与文件之间、文件与业务之间、系统与系统之间产生关联。因此对于创造者的要求极高，不仅要掌握标准化的专业知识，熟知业务的整体架构，还要理解系统的逻辑结构。
如果说被“江湖人”奉之为“四大名著”的《标准化工作导则》是练就“高手”积攒内力的秘籍，那么掌握OFFICE技能便是打通“任督二脉”关键所在。她默默坚守在自己岗位上，从V2系统策划、开发到实现，一路披荆斩棘、纵横驰骋。不仅将“四大名著”烂熟于心，更是将OFFICE技能用到了极致。
如意料之中，V2系统的初次亮相便引起了轰动，招来了“江湖人”的诸多争议，争议最多的莫过于其复杂程度。“V2的实现是为了确保每一份文件编制的规范性、严谨性，对编制人的标准化知识以及OFFICE技能也提出了更高的要求。”胡老师解释说：“V2上线后，我们的系统问题发生率较之于V1至少减少了1/3，特别是大量文件同时归档导致系统瘫痪的问题得到了根本性解决。”
或许现如今的V2系统于“江湖人”而言并不是完美的。“我们也在不断收集数据，不断完善，也希望大家共同努力、共同进步！”胡老师如是说。
乘风破浪的“江湖”稳固之路
如果说V2系统的诞生是胡老师出圈的重要途径，那么接下来的故事一定是胡老师稳固“江湖”地位的重大行动。几年前，一纸航空工业集团标准编制的红文悄然而至，一盘关乎标准改革的大棋由此揭开神秘面纱。毫无疑问，最具经验的胡老师被委以重任，并立下“不达目标誓不休”的“军令状”，全力以赴投入此项任务的开展。
此项工程之浩大，在“江湖”上前所未有。一是体系庞大，涉及专业46个、业务单位19家、标准4000来份；二是“江湖”重视程度之高，总经理挂帅组建领导小组，依托总工程师系统，各部门协同推进，在“江湖”内形成强有力的组织管理体系。
然而，按照当前的“江湖”形势，可谓“几分天下、各自为战”。为此，胡老师抽丝剥茧，制定了“统一思想认识、强化专业指引，建立管控机制、加强组织保障，明晰计划管理、注重过程监督”的工作思路，并定下“奇招”。
第一招：运筹帷幄。全面承接集团总体方案要求，细化分解了西飞2020~2023年的工作内容、阶段目标、指导思想、工作原则、实施策略及监督考核，有力地推进各项工作实施。第二招：量体裁衣。对照集团执行标准体系架构，采用正向设计的方法，分析明确飞机开展各类业务的标准需求，从集团公司执行标准体系架构中选取、剪裁，定义西飞执行标准体系基础架构。第三招：群策群力。组建46个标准专业工作组，建立责任单位负责机制，将分散在各部门的行业专家通过标准业务责任单位完成集团标准编制、意见征求、应用验证和贯彻跟踪等工作。第四招：快马加鞭。以运营考核计划为基础，对各业务责任单位进行计划考核，强化过程监督管理，确保每一项专项工作都有具体的输出物支撑。第五招：集腋成裘。根据各单位的专业特长、型号发展、提升目标，集合板块力量总体规划阶段目标和实施策略，明确板块组织管控模式和实施计划，所属单位在思想认识、制度机制、计划管理方面形成统一的目标和推进措施。第六招：先行先试。通过逐步探索和试点，完成了首批8份表面处理主编标准的编制，并将思路和方法总结形成典型案例，进行分享交流。第七招：借机行事。立足关键技术与核心能力，以需求为导向，以此为契机，通过研究、吸收、分享、输出一流的航空标准，不断提升飞机制造技术基础能力和提升产品质量。