燕赵都市报|扎根大山深处养路护路，铁路进入防洪关键期淅淅沥沥的夏雨一场接一场

淅淅沥沥的夏雨一场接一场，润泽着自然万物，让大山深处的滦河桥梁工区退去尘土，焕然一新。沙沙雨声夹杂着突兀的列车呼啸声。梁万勇一会儿爬下桥面到墩台上查看支座，一会儿爬上山坡检查危石。作为滦河桥梁工区工长，进入防洪关键时期，梁万勇不能有一丝松懈。
1984年入路到了滦河桥梁工区， 1989年开始担任工长，梁万勇在这个工作、生活环境都很艰苦的大山深处的工区一干就是36年。从当初上桥患“恐高症” ，如今早已成了“高空舞者” 。梁万勇出生在军营，直到小学毕业，他都随父母生活在军营中。部队严明的纪律，整齐的内务管理，父亲的传统教育，造就了梁万勇雷厉风行的作风。
在滦河桥梁工区，你看到的一定是这样的场景：工具材料定置管理，数量准确，动态明示，物见本色，摆放整齐；办公室、宿舍、食堂、浴室每日清洁整理，物品放在定位上，被褥叠得像军营；庭院材料堆码见方见角，数量揭示，卫生责任到人头，绿化美化到日常……秦皇岛工务段段长不禁竖起大拇指：“一个偏僻的区间工区管理的这么井井有条，靠的就是习惯和自觉，非常难得，不愧是连续十六年的路局级先进班组。要是我们全段管理者都有这种精神，我们段的管理就会提高一大步!”
近些年来，滦河桥梁工区一直处于缺员状态，工区几经整合，管辖范围是过去三个桥梁领工区的设备，在这累计延展里程63.3公里范围内，有桥梁43座、涵渠119座，其中就包括津山线上唯一的一座丁庄隧道。这些设备，按核算定员应该29人，但工区现员仅10人。梁万勇，这个从军营里长大的汉子，将他的严格带到了工作当中。硬是带领10个人完成了29人的工作。梁万勇说：“没有规矩不成方圆，规则不是针对某一个人，是给大家定的，大家都执行，工区才和谐” 。他值班总是要早起打扫庭院，不值班也要早到半个小时，计划好一天的工作。身为工长的他，从来不当“甩手掌柜” ，即是指挥员又是战斗员。
桥梁工作既枯燥又乏味，除锈、刷漆、枕木防腐……年复一年周而复始，但对于梁万勇和他的工友而言，这些工作俨然成了他们生活的全部。
又到了丁庄隧道的巡查时间，梁万勇把检查锤、扳手等工具整齐放入工具袋，和工友们前往作业地点。寒露已过，大山深处凉意袭人，身着工作服在隧道里行走了不到200米，梁万勇却已经汗流浃背了。然而，即使在炎热高温的夏天，梁万勇和工友们也要穿着这身工作服作业。他们每天要在隧道里工作几个小时，尤其是货车通过后，粉尘飞扬，他们每次从隧道出来，除了牙齿是白的，其余全是黑的了。
津山线是中国铁路北京局集团有限公司最繁忙的货运通道之一，由于紧邻“钢城”迁安市，铁矿石矿粉的运输成为这条线路的主要货源。 “1300多米的丁庄隧道形成了密闭的储物袋，把矿粉的烟尘全留在了隧道内，要是不及时清理，同样影响行车安全。 ”梁万勇拍拍身上的灰尘如数家珍地说。不知不觉已到正午，他掏出了随身携带的饭盒，蹲在路边和工友们津津有味地吃了起来，山风吹来在隧洞口形成了一股小沙尘暴，起身的瞬间，梁万勇捂住胸口，皱了皱眉头。原来，在十年前梁万勇进行了心脏支架手术，但他仍然坚守在第一线，总是笑着说：“没事，轻伤不下火线，这算啥！”