新华网|原题：有力承接政策，打造千亿产业，改革招商体制推动海南自贸港政策在洋浦加快落地6月1

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原题：有力承接政策，打造千亿产业，改革招商体制
洋浦：加速打造区域国际集装箱枢纽港
7月3日，洋浦经济开发区管委会与中远海运能源公司签订投资协议：中远海运能源公司在洋浦保税港区投资注册设立海南中远海运能源运输有限公司，将新造船和条件成熟的营运船注入到新公司。这是中远海运落实海南自贸港建设重大国家战略的又一举措。
“中远海运能源运输有限公司新造船和条件成熟的营运船，规模可能达百亿元。将推进洋浦加快航运要素集聚，加速打造区域国际集装箱枢纽港，极大提升‘中国洋浦港’船籍港的国际声望，有力推动西部陆海新通道国际航运枢纽的尽早成型成势。 ”洋浦工委书记周军平对海南日报采访人员说。
《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）发布后，洋浦再次成为世界瞩目的热点地区，今年上半年，洋浦招商形势持续向好，海南炼化、逸盛石化等区内重点企业疫情之后满负荷生产；随着“中国洋浦港”船籍港等利好政策逐步落地，洋浦港口吞吐量、集装箱吞吐量逆势增长。
推动海南自贸港政策在洋浦加快落地
6月14日， “中远海运兴旺”轮驶离大连中远海运重工码头，向上海进发，船尾“中国洋浦港”5个大字分外显眼。在上海装卸货之后， “中远海运兴旺”轮将驶往澳大利亚、巴西等国家港口。
6月1日《总体方案》公布当天， “中远海运兴旺”轮成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。
省委七届八次全会通过的《中共海南省委关于贯彻落实〈海南自由贸易港建设总体方案〉的决定》明确，以“中国洋浦港”为船籍港，建立海南自由贸易港国际船舶登记中心，取消船舶登记主体外资股比限制，逐步放开船舶法定检验，吸引一批“方便旗”船舶转籍海南。
“我们将继续加大力度引进中远海运等船队到洋浦注册，今年内争取20艘船舶注册，新增200万载重吨、新增引进外资2亿美元。 ”洋浦管委会港航首席运营官王坚敏充满自信地说。
捷足先登的不仅仅只有中远海运。今年4月13日，洋浦管委会与洋浦嘉航海运有限公司签约30万吨载重船舶登记项目，在洋浦注册一家航运公司、一家供应链公司、一家贸易和物流公司。其中，航运公司注册资金5亿元，投资8亿元购买15艘船舶，所有船舶的船籍港全部登记为“中国洋浦港” 。该公司负责人表示，航运公司运营平稳后，年上缴税收将达3000万元以上；注册资金2亿元成立贸易和物流公司，与航运公司配套，运营平稳后，年营业收入将达10亿元以上，年上缴税收将达7000万元以上。
【新华网|原题：有力承接政策，打造千亿产业，改革招商体制】《总体方案》明确， “对以洋浦港作为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶，允许其加注本航次所需的保税油；对其加注本航次所需的本地生产燃料油，实行出口退税政策。 ”
这项政策其实早已在洋浦推行。 5月30日，在洋浦港锚地，朝阳503轮给雅典号货轮加注了2250吨保税燃料油。从今年2月至5月，洋浦保税燃料油累计加注量已超万吨。洋浦海关有关负责人表示，将支持企业继续拓展保税油加注业务，推动海南自贸港政策在洋浦加快落地。
精心服务推动建设千亿级产业
今年上半年受疫情影响，部分投资项目工期被延误。洋浦出台确保完成全年经济目标30项超常规举措，千方百计把延误时间抢回来、损失补回来、工期夺回来，保持经济社会发展稳中向好的态势。
“今年投资高峰期在下半年。深化工程建设项目审批制度改革，扩大‘容缺+承诺’审批模式的应用范围，进一步简化项目审批环节和手续，缩短项目审批周期，推动所有投资项目进度往前抢1个月。 ”洋浦经济发展局局长张勇军说，确保今年固定资产完成年度投资计划，争取工业增加值与去年持平。