牌照|银行“抢券商饭碗”？机构们这么说…( 三 ) 市场|资本|证券公司|混业|航母级|券业|

上海一大型券商内部人士对采访人员表示， “在客户数量、资金能力、网店布局等方面，银行都具有很强的优势，银行若获得券商牌照，将是银行系航母级券商诞生的起点。 ”
此外，中信证券及中信建投证券近期频频被传出即将合并，市场对航母级券商诞生的期待更加强烈。目前， A股券商板块估值较低，为行业并购提供了一定安全边际，行业龙头和并购整合也有助于提升行业整体经营效率。上述人士对采访人员称， “航母级券商就像一个‘灯塔’ ，从业者十分期盼其真正诞生。在龙头老大的带领下，券商行业未来将有更多故事可讲，有更多模式可发掘，这将有助于提升整个券商行业的估值。 ”
航母级券商打造依然“任重道远”
即使商业银行被允许跨界券业，出于风控、监管等方面的考虑，最终能获得券商牌照的商业银行也将将集中于少数龙头银行。而获得牌照仅仅是第一步，商业银行在证券业展业仍需面临团队搭建、客户扩展等多方面的难题，打造航母级券商更是有很长的路要走。
对比打造航母级券商的多种方式， “行业龙头合并”显然是最为迅速的路径，而这一路径需要面临的难题依然很多。
“券业超级航母也是顺应监管意图，所以券商合并肯定是大势所趋，这个毋容置疑，但是怎么做这里面要涉及的问题就太多了” ，上海一家券商资管相关人士告诉采访人员，短期来看，多数券商合并的阻力是比较大的。但如果中信证券和中信建投证券此次合并传闻真的落地，那就是这场盛宴中第一个吃螃蟹的人。
但长期来看，多位路径即可，受访的证券从业者对航母级券商的到来依然充满信心。北京一中型券商内部人士认为，即使金融开放程度扩大，外资券商也未必能对国内券商的业务产生太多冲击。 “外来的和尚难念经，这些外资券商在传统优势市场做的是很好，但是中国的经营环境更为复杂，水土不服是必然的。我国券商也不会过度担心外资券商竞争，遵循自己的发展路径即可，随着行业内部整合和转型的深化，假以时日，航母级券商终将到来” ，上述人士如是说
华东一大型券商内部人士称，虽然我国一百多家券商加起来都比不上高盛，但国内券商已经建立起了很深的护城河，这一优势外资券商短期难以撼动。
“近些年，中小型券商相对于大型券商的竞争优势在减弱，券业内部的整合、并购、转型也在深化，虽然难以判断航母级券商具体什么时间会到来，但我认为，没有任何一家国际顶级券商能撼动中国大型券商的护城河，随着行业洗牌的深化，航母级券商终将到来” ，上述人士如是说。
激辩三：
金融行业实行混业经营是大势所趋吗？
中国基金报采访人员章子林
尽管监管已经出面回应，但两家银行将要获得券商牌照的新闻还是引起了金融业的广泛讨论，此前曾备受热议的混业经营的论调也再次甚嚣尘上。
那么，金融业实行混业经营确实是大势所趋吗？在采访中，多位受访人士表示，和前几年不一样，在当下资本市场扩容机遇期和外资券商进入的背景下，混业经营模式确实遇到了“高光时刻” ，而向银行有序放开券商牌照对证券公司扩大资本、提升直接融资服务能力非常有利，这或许也是监管层考虑推进混业模式的最核心目的。
不过，在现行法律体系下，《证券法》、《商业银行法》中均有明确条例规定金融行业实行分业经营及分业管理，当下实行金融混业经营仍面临着来自监管标准、风控压力、法律修订等多方面的挑战。与此同时，有业内人士指出，实现真正意义上的“混业经营”需在试点取得阶段性成果后，修改相关法律，再全面推广，是一个长期的尝试过程。
混业经营论调再次被提及
近年来，我国关于金融混业经营的提案、建议等层出不穷，但受限于市场环境以及监管体系尚不完善等因素始终未真正落实。去年以来，各项金融开放措施加快落地，我国金融机构面临的竞争进一步白热化。而随着商业银行确可能取得券商牌照的传闻流出，金融行业实行混业经营的论调也再次甚嚣尘上。