詹姆斯?戴森在接受《星期日泰晤士报》采访时 ， 曾第一次向外界公布了戴森电动汽车的原型 。
不过只有两张照片 ， 让很多网友觉得还是PPT ， 并没有真车 。

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为此 ， 戴森在昨天又最新公布了原型车的照片和一些视频图像 。

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研发中心视察的录像 ， 完整的电动车框架

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研发团队的工作——

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在研发基地内试车 ， 老戴森亲自上阵 。

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巨大的车轮直径达到了1米 ， 市场上几乎难寻一样的尺寸 。

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取消了传统的后视镜 ， 高清摄像头代替 。

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充电口配一圈LED灯 ， 旁边还有电池电量显示

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值得一提的是 ， 还展示了其独特的由戴森数字电动机 ， 单速变速器和最先进的功率逆变器组成的定制 ， 集成 ， 高效的电驱动单元（EDU） 。 两台268马力电动机 ， 总功率可达536马力 。 在4.8秒内即可从0加速到100 ， 最高车速为大约200公里每小时 。 在满电时 ， 续航可达到惊人的600英里 ， 也就是大约970公里 。

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除此之外 ， 这辆戴森电动车最大的亮点应该就是它的方向盘了 ， 集成汽车的所有功能 ， 可掌控一切 。

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如玩游戏一般~

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扶手箱设计感十足 ， 但是基本的杯架和无线充电一应俱全~

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詹姆斯?戴森对它的座椅更是赞不绝口 ， 分段式调节的座椅靠背和底座 ， 让座椅可以达到更好的支持 ， 降低驾驶疲劳~

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车长5米 ， 宽2米 ， 高1.7米 。 由于取消的内燃机和传动轴 ， 车内空间非常充裕 ， 七座布局 ， 轻轻松松~

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常规操作 ， 第三排座椅放倒 ， 就是一个巨大的后备箱~

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