经观汽车|贾跃亭称要重启人生并筹备回国|经观汽车,FF汽车启动ipo交付在即( 二 )
另外 , 贾跃亭提到 , FF汽车与国内的一项重磅合作也有望近期达成 。 这有可能是此前一度搁浅的FF汽车在国内生产计划 。 此前 , 乐视曾与恒大达成合作协议 , 并计划在广州生产 , 但后来双方撕破脸 , 此事不了了之 。
在文章中贾跃亭也讲了自己未来的承诺和期盼 。 贾跃亭认为自己首先是全力以赴兑现对乐视网股民、债权人、投资人以及FF全体员工的承诺 。
“虽然在过去的近三年时间里 , 我并没有实际控制和管理乐视网 , 只能看着乐视网现状而心急如焚 。 但我从来没有忘记乐视网股民 , 更对大家蒙受的损失和失望的心情感同身受 。 作为乐视网创始人 , 我对乐视网的现状难辞其咎 。 ”贾跃亭说道 。
为了化解乐视网股民的损失 , 在得到其个人债权人委员会的批准后 , 贾跃亭已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例 , 主要用于乐视网股民的或有补偿 , 待履行完相关法定程序后即可以实施 , 贾跃亭表示也会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜 。
与此同时 , FF汽车的上市计划也在推进之中 。 贾跃亭披露 , FF汽车早在2019年年初就已经制定的IPO计划 , 目前该计划正在紧锣锣密鼓地推进中 , 并且“目前进展势头良好” 。 “我们正在筹划希望短期内快速完成IPO项目 , 给FF未来发展奠定坚实基础 , 让FF取得更大的成功 。 ”贾跃亭表示 。
尽管不再持有FF股份 , 但贾跃亭依然保留了FF创始人、合伙人和CPUO(ChiefProductandUserEcosystemOfficer)的身份 。 值得一提的是 , 他在文章结尾特意强调了自己仍将回国 。 “再次感谢你们的理解、支持和信任 , 让我能够有机会重启人生、兑现承诺 , 也让我能够‘踏上’回家的路 。 ”
在贾跃亭公开信发布后 , 封死跌停的乐视退盘中出现大量买单 , 截至发稿 , 成交额已破1亿元 , 换手率超10% 。 公开信中 , 贾跃亭表示 , 将会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜 。
附贾跃亭公开信全文:
尊敬的全体债权人、投资人、乐视网股民以及所有关心我的朋友们:
6月26日 , 经过近一年的努力 , 我在美国申请的个人破产重组程序终于完成 , 重组方案正式生效 , 同时债权人信托也正式设立并开始运营 。
对于我的全体债权人来说 , 大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果;对乐视网股民来说 , 也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿;对FF来说 , 这意味着资产价值得到了高度认可 , 股权融资和推动中美双主场战略的最大障碍得以消除 , FF的发展也正式走上了快车道 。
而对我个人而言 , 则意味着人生的重启 。 随着FF合伙人制的实施和我个人破产重组方案的生效 , 我已经不再拥有FF的股权 , 进而完成了由一名纯粹的创业者 , 向以创业心态打工和用打工方式创业的转变 , 而与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命 。
在这样特殊的时间节点 , 我想是时候跟大家沟通一下我的所思所想 , 更重要的是我发自内心的致歉和感恩 , 以及对未来的承诺 。
我的致歉和感恩
创业二十年来 , 我经历了太多的起起伏伏 。 尽管外界评价我所创立的互联网生态模式无疑是成功的 , 并为很多同类企业所证明 , 但一个不容回避的事实是 , 我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人 。 我深知相关各方以及你们的家人由此蒙受了巨大的损失 , 我要再次向大家表达最诚恳的歉意 。
我坚信 , 过去成功的经验和失败的教训都会是FF迈向成功的宝贵财富 , 我也绝不会重复过去的错误 。 这几年来 , 我一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成 , 包括本着保护全体债权人利益的目的在美国申请个人破产重组 , 因为这是对债权人和对FF的唯一且最佳方案 。
的确 , 有朋友劝过我放弃FF , 把股权卖掉然后用破产清算的方式“躲”在美国一了百了 , 但他还是不够了解我 , 放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项 。 我深知自己肩负的重任 , 我深知我个人的失误给债权人、投资人、乐视网股民、用户、员工以及你们的家人带来的苦楚 , 我必须要给大家有个交代 , 绝不会当逃兵 。
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