汽车|博郡/拜腾汽车倒闭，赛麟董事长逃难美国，车市隐秘的角落被撕开( 二 ) 美国|公司|隐秘|王晓麟|观点评论|赛麟|

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这距离北汽集团与神州优车于5月31日订立的战略合作协议，才刚刚过了1个月。彼时北汽向神州优车在神州租车的全部持股份额，相当于神州租车已发行股本总额约21.26% 。
不过若上汽抢先完成此次收购，那么将持有神州租车已发行股本总额约28.92%股份的上汽，将取代北汽成为神州租车第一大股东。
在上汽集团早前举行的股东大会上，其董事长陈虹曾透露上汽集团有计划加大混改力度。而新出行、新零售、信息技术等领域的公司等都可以进入上汽集团混改的考虑范围内。

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此次入股神州租车，上汽寄望打造的这个打造“新出行综合体” ，或将有望成为上汽的全新盈利点所在。事关旗下面对中高端用户的“享道出行” ，去年已经开始实现盈利，如今若加上面对私人用户的神州租车，上汽这个“出行版图”未来充满着想象。
在汽车行业面向“新四化”转型时期，上汽依赖“混改”提速，而像丰田这样的全球汽车巨头，则寄望于组织架构的“扁平化”来实现。
6月30日，丰田汽车公司宣布，从7月1日起，将其执行官的人数从23人减至9人。

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据悉， James Kuffner的最新职务是首席数字官，这意味着丰田汽车公司将数字化的核心业务，交到了具有硅谷背景的科技人士手中。
“有人辞官归故里，有人漏夜赶科场” 。大浪淘沙之后，汽车行业似乎才慢慢回归到“新常态” ，让人感觉2020的车市下半场应该才是新起点所在。