少年一梦 绝招在手,天下我有,网络货运六大杀手锏

说起当今物流行业的热点话题 , 一定会听到一个异口同声的答案--“网络货运平台” 。
在全社会以及政府监管向数字化转型的大背景下 , 网络货运是第一个由政府部门牵头进行数字化转型的万亿级市场 。
我们看一组数据 , 就能知道其中的原因 。
自2016年无车承运人试点工作开展以来 , 通过高效匹配车货信息、缩短交易链条、延伸物流增值服务等手段 , 提高车辆利用率50% , 平均等货时间从2-3天缩短至8-10小时 , 交易成本降低6%-8% 。
近期G7对大型煤炭企业进行调研 , 了解到目前在大宗企业物流环节面临的诸多问题:
(一)在途问题
司机、车辆、货物的在途监控(防止偷、换)目前还需大量人力、物力监控、稽查、现场管理 , 管控效果有限;
司机在排队、采样质检、分垛位、提煤单打印等环节存在信息滞后、效率低下等问题 , 影响货物周转率;
1.传统的物流运输企信息化程度较低、需要大量人工作业;
2.传统的物流运输企业自身成本再难以压缩;
3.受限于第三方物流;
企业调用的三方物流有大部分司机为外地司机 , 在特殊时期存在不能有效保障与响应风险 , 管理难度大;
1.内部运营系统与外部监管设备难以打通 , 例如MES运输订单和GPS系统运输监控集成困难;
2.缺少统一的物流运输、监控及决策支持平台 。
G7通过对大型货主企业的网货服务经验 , 总结出两大服务经验:
1.通过数字化能力 , 提升企业经营管理效率
2.通过定制化服务 , 降低成本促进业务增长
通俗讲 , 就是帮企业管事+帮企业挣钱
6大服务模块 , 个个切中企业刚需
1.G7网络货运信息系统从运力发布、到在途监管、到后市场服务、到成本管控 , 全流程提升企业数字化管理水平 。
最快1天即可上线 , 让企业快速开展业务 , 节省90%开发维护成本 , 提供100+数据接口 , 提供专业的中台服务能力 , 7X24小时进行业务、产品、技术、运营支持 。