科罗廖夫|飞的比导弹还快，偷窥青藏高原的眼睛：印军的米格-25高速侦察机印度曾经有三十年左右的时间

印度曾经有三十年左右的时间，在青藏高原的制空权问题上有极大心理优势。 1999年，印度空军首次出动幻影2000战斗机，在海拔5000米的锡亚琴冰川上投掷了激光制导炸弹。这是全世界首次五千米以上的精确制导弹药对地打击。而此时，中国空军还在黑暗中摸索激光制导炸弹。在2000年，印度人认为他们的空军战机可以用3倍音速在青藏地区上空自由行动，如入无人之境，这个依仗就是6架苏制米格-25RB高空高速侦察机。

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1950年代后半期，米高扬设计局致力于开发一种导弹都追不上的高空高速战斗机。米格-25高空高速战斗机机应该是米高扬设计局最成功的作品之一，是苏联航空史上航速最快的量产截击机，航速高达3马赫！1964年，美国首次试飞了一架新的、技术先进的XB-70飞机。尽管首次飞行并不成功（发动机各种故障），但这让美国在航空业处于领先地位。 XB-70飞机航速高达前所未有的3马赫。而1961年前苏联米高扬设计局研制了更强大的远程战斗机， 1962年该项目代号为E-155P ，后来演变成传奇的米格-25高空高速截击机！

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米格-25的机身鼻部和机翼前缘使用少量钛合金，其余结构大多为不锈钢，让飞机在飞行过程中可承受高温。尽管米格-25在1965年量产，却到1972年才服役。米格-25也在不间断现代化：增加机翼面积；拆除机翼两端的燃油箱支架等等。自从米格-25服役，美国的侦察机就越来越少在前苏联的边境附近巡逻。米格-25曾创下多项世界纪录， 1977年前苏联飞行员A.费多托夫驾驶米格-25实现了37650米的最大升限，米格-25共打破了29项世界纪录。
在苏联使用米格-25前，美国是高速战斗机的领头羊。 30年河东30年河西，米格-25的研制不仅是苏联航空业，而且在世界上都迈出了新的一步，之前的战斗机还没做到在提高速度时保持高度的机动性，米格-25截击机做到了，尽管花费了近10年的时间。美国试图用F-14和F-15战斗机“回应” ，但在高速飞行技术上这些飞机从未超过前苏联的米格-25截击机！

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米格-25战斗机装备R-60、R-40P/T空空导弹，用于空中截击作战。此外米格-25还可以客串高速前线轰炸机，能携带包括FOTAB100-80航空照相弹、FAB-500M-62炸弹等弹药，即使在2万米的高空投弹也能击中地面目标。其发动机装备P15B-300型涡喷发动机，推力为11200公斤力，燃料消耗率(最小)-每小时1.25公斤。燃油系统有6个机身油箱和4个机翼油箱。主燃料为T-6 ，备用燃料为T-7P 。多亏这个强大的引擎，米格-25的飞行速度才到达3马赫。 1972年，苏联米格-25战机首次飞越西奈半岛，飞行速度高速3600公里/小时，让以色列空军连米格-25的尾烟都摸不到。

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在很长一段时间里，米格-25是世界上最快、最强大和最现代化的战机。不过在1976年一名苏联空军飞行员劫持米格-25并降落在日本，美国趁机拆卸了这架米格-25截击机，飞机的详细数据曝光了。这导致米格-25重新研发技术，也产生很多型号，如高空截击机型，以米格-25P、米格-25PD、米格-25MP为代表，米格-25PD配备强大的现代化武器，而米格-25MP是米格-31的原型；侦察型以米格-25R为代表，能够高空高速飞行的侦察兵，机上有光电设备和光学设备进行无线电技术、雷达和光学侦察。此外还有米格-25BM、米格-25MR和米格-25RBT等侦察型；战术轰炸机型的有米格-25RB、米格-25RBV、米格-25BM和米格-25RD为代表， RB型可带６枚500公斤炸弹，也可在机身下挂5300升副油箱，米格-25RM是改来专门挂反辐射导弹，用于摧毁敌方地面雷达的改型。