『长安逸动』逸动PLUS工程师:我们有底气和合资品牌正面竞争!( 二 )
并且 , 双组分清漆还有一个优势——耐腐蚀、耐石击、耐擦伤 。 活动现场做了这样一个实验 , 用浓度高达50%的硫酸 , 浸泡24小时 , 并在高温下保持比较长时间 , 逸动PLUS的2k清漆工艺试板基本无任何变化 , 而市面上常用的1k清漆工艺试板腐蚀已经非常严重 , 孰优孰劣一目了然 。
其次是焊接工艺 。 逸动PLUS的顶盖和侧围采用的是激光钎焊技术 , 在强度上是传统电焊焊缝的3.6倍 , 每25mm可承受550-600公斤力 。 而更高的强度往往意味着更出色的结构安全性 , 还记得逸动PLUS之前做的正面100%重叠刚性壁障碰撞测试吗?其优秀的碰撞成绩与激光焊接不无关系 。
第三是座椅 。 很多人买车都忽视了座椅的重要性 , 事实上 , 一个人机工程学出色的座椅要远比其他舒适性配置更为重要 。 而为了让座椅契合绝大多数用户的体态 , 逸动PLUS基于超十万亚洲人体数据进行建模分析 , 并进行了200余人次的动静态实物样件优化 , 最终实现了从臀部到肩部完美匹配亚洲人的身体曲线 。
当然 , 这还不够 , 逸动PLUS的座椅在用料上也花了不少心思 。 内部使用了高回弹泡沫进行支撑 , 短期乘坐就像沙发一样舒适;座垫和靠背硬度采用差异化设计 , 单体硬度再采用分层设计 , 从而保证长期乘坐的支撑性 。
写在最后【『长安逸动』逸动PLUS工程师:我们有底气和合资品牌正面竞争!】“务实”一词 , 看似简单 , 但做起来却并不容易 。 值得庆幸的是 , 逸动PLUS是一款务实的产品 , 它是长安汽车多年来技术积淀的成果 , 也是长安汽车尊重市场需求的产物 。 所以 , 在短短几个月的时间里 , 逸动PLUS就收获了消费者的认可 , 销量持续攀升 。 可以预见的是 , 在强大产品力的支撑下 , 逸动PLUS未来还将创造更好的成绩 。
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