人民日报客户端|有了这条高速路广南不再“难” 地处滇东南石漠化地区的广南县

地处滇东南石漠化地区的广南县，交通基础设施薄弱一直是限制当地发展的最大瓶颈。截至目前，全县尚有建档立卡贫困户9641户40542人，是云南省9个尚未摘帽的贫困县之一。
要致富，先修路。 2018年底，云南省就将广南至兴街高速公路广南至那洒段（下称“广那高速”）列入该省2019年县域高速公路“能通全通”工程项目。 2019年12月31日，广那高速高质量建成。 2020年6月30日24时正式通车运营。
“广那高速的开通，不仅能解决当地群众出行难题，还能促进经济社会发展。 ”广南县副县长沈涵说，对助力脱贫攻坚也具有深远意义。
“交通成制约全县发展的最大瓶颈”
晚饭过后，陆孔祥揣上一包烟，朝旧莫村委会第四小组组长陆正明家走去。 “有外地老板想来村里租地种菜，我先过去跟他盘算盘算，不能让群众吃亏。 ”陆孔祥一边走一边说。
陆孔祥是广南县旧莫乡旧莫村委会的党委书记，这几天，他不停地在村里转悠，向村民征求对土地流转的意见。 “多征求些群众的意见，我们也好跟老板谈，不管做什么，都要充分保障老百姓的利益。 ”陆孔祥说，眼看广那高速通车了，前来考察的企业一波接着一波，都想来这里搞点产业。
“村里啥都有，产业很丰富，但限于交通基础设施的限制，发展缓慢，最近几年都没啥太大的变化。 ”提及当地的产业发展，陆孔祥深有感触。他介绍， 2014年以来，就不断有外地商人前来考察，但最终都因路况不好，运输成本大等原因而放弃。交通，成了制约当地经济社会发展的主要原因之一。
正如陆孔祥所说，在广南，旧莫乡只是全县的一个缩影，交通成了制约全县经济社会发展的最大瓶颈。
“路修好了，最受益的还是咱老百姓”
与旧莫乡一样，广那高速沿线的群众都对这条路寄予了很大的希望。今年55岁的冯正方没事的时候经常到自家窗边看看。窗外，农田阡陌；远方，山丘纵横。左边，笔直的广昆高速上车来车往；往右，是与之相连的广那高速。
冯正方的家与旧莫乡相连，在那洒镇岜皓村委会老里铺村小组。在这里，两条重要交通要道交汇，一头连着州府文山、一头去往县城广南。几年前，广昆高速的建成通车，让当地村民体验到了交通的便利。冯正方的两个女儿在文山做生意，如果想去看她们，一个小时的车程就能到。 “路修好了，你说谁最受益？肯定是我们沿途的老百姓最受益。 ”聊到这几年的出行的便利，冯正方颇有感触。
村里的养殖大户周兵和李庭荣各养了200多头猪。说起交通，他俩一直盼着到广南县城的高速通车。 “广那高速一通，广西方向的老板绝对要来收猪，你信不信？”周兵拍着大腿问李庭荣，老李瞥了一眼后，打趣地来了一句：“那还用你说，肯定多多的来啊。 ”这句话，引来了大家的一阵笑声。末了，李庭荣抱起水烟筒，咕咚咕咚吸了几口。
要说以前受的出行之苦，大家都不想再去提。这几年交通的大发展，改变的不仅是经济状况，更是人们的思想观念。为支持广那高速建设，老里铺村的代增明被占了4亩多的土地，可他寻思，要是没有路，守着这些个土地也挖不出“金元宝”来。 “只要修路，我们绝对地支持。 ”
岜皓村委会村民的心声，只是那洒镇因路受益的一个缩影。镇党委书记张萍透露了一个计划，那就是政府已经留出了100多亩规划用地，打算建设一个农产品转移承接点。
“放眼全镇，我们的农特产品非常有优势，千亩蔬菜、千亩李子、千亩百香果，还有油茶……”如数家珍的张萍说，处于交通要道的那洒镇地处广南、砚山、西畴3县交界，广那高速建成通车，全镇将实现四通八达的交通网。 “随着交通基础设施的改善，我们也敢放手干了，下一步还要引进更多龙头企业来带动农业产业的发展，助力脱贫攻坚和乡村振兴。 ”

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