零零柒车邦德|First”绝非只是口号，从凯酷身上，我们发现“China 7月2日

7月2日， ALLNEWK5凯酷线上技术发布会正式开启。作为东风悦达起亚的战略新旗舰， ALLNEWK5凯酷率先应用全球首创第四代CVVD技术，基于第三代i-GMP平台开发而来。

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“CHINAFIRST”是本次线上技术发布会的主题，而上次做出类似表达的是丰田汽车，早在2011年丰田汽车便喊出了“中国最重要” ，然而在相当长的一段时间内，丰田在中国却似乎是说得多做得少，直到近两年来才开始逐步发力。而起亚汽车则更喜欢把做事放在前面，自从把“CHINAFIRST作为了集团三大核心品牌方向之一之后，便迅速加强了对中国市场的重视程度：从去年下半年，东风悦达起亚开始更为积极主动地听取来自一线市场的声音，开始不断放权本土高管，并开始陆续投放更适合中国市场的车型。即将于9月上市的ALLNEWK5凯酷，则将是对“CHINAFIRST”的一次全面检验，而从目前来看，东风悦达起亚的营销团队已经做好了充分准备。

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凯酷自4月20日举行了新车线上品鉴会并开启预售以来，迅速得到了市场和消费者的认可，在终端市场上各4S店都收获了不少订单。但从预售开启到正式上市中间近5个月的时间差，也让业内有些担心会不会提前透支新车热度，而此次线上技术发布会解除了大家的疑惑。作为起亚全新第三代i-GMP平台上的搭载全球最先进技术的车型， ALLNEWK5凯酷在中高级车市场上的技术领先优势非常明显。如果说， 4S店此前收获的订单是得益于凯酷的高颜值，那么接下来“技术的凯酷”将有望再收获一批忠实拥趸。
ALLNEWK5凯酷全新应用的第三代i-GMP平台，通过模块化实现多种设计和配置的应用，实现了极致驾驭与优雅驾乘的完美结合。换句话说，第三代i-GMP平台就是一种造车理念和指导方针。正是在这种世界顶尖的模块化技术的加持下，全面升级的第三代i-GMP平台赋予了ALLNEWK5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。

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以目前ALLNEWK5凯酷被消费者大为认可的外观为例，正是得益于第三代i-GMP平台，凯酷车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态；在中高级车消费者颇为看重的安全性方面，凯酷基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，车辆安全性达到世界领先水平；基于第三代i-GMP平台打造的车身具备轻量化优势，凯酷重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，凯酷在保持出色动力性能的同时，燃油经济性明显提升。
而在本次线上技术发布会上，东风悦达起亚还着重推荐了ALLNEWK5凯酷所搭载的世界首创的第四代CVVD技术，这一技术实现了动力性能与燃油经济性的兼顾。 CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。在CVVD技术加持下， ALLNEWK5凯酷用户既可体验到出色的动力输出，还能享受更高的燃油经济性：动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至5.6L 。该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步” ，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。这也意味着ALLNEWK5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规，成为率先应用世界领先发动机技术的中高级车。