信息|58同城溢价私有化信息分类巨头因何决定退市?

_本文原题为 58同城溢价私有化信息分类巨头因何决定退市?
美股上市7年 , 58同城经历了收割互联网初代流量、吞并老对手与行业龙头、不断扩张版图 , 把公司打造成一个信息分类领域的最大体量 。 不过 , 信息泛而不精是它的顽疾 , 而流量见顶、创收乏力则是新患 , 尤其是PC时代的光环过去后 , 58同城用什么回馈资本对其的溢价收购?
信息|58同城溢价私有化信息分类巨头因何决定退市?
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《投资者网》岳红豆
从收到收购要约到签订私有化协议 , 58同城(WUBA.US)只用了两个月 。
【信息|58同城溢价私有化信息分类巨头因何决定退市?】6月15日公司发布了私有化协议公告 , 由58同城董事长兼CEO姚劲波、华平投资、General Atlantic、鸥翎投资组成的买方财团将以每股28美元的现金价格购买58同城所有已发行普通股 , 总交易估值约87亿美元 , 高于其截至6月30日收市的84.84亿美元市值 。
私有化协议发出后的6月26日 , 58同城2020年第一季度财报姗姗来迟 。 受疫情影响 , 公司一季度营收同比下降15% , 运营亏损5580万元(人民币 , 下同) 。 除此之外 , 其营收增速也逐年下降、商户付费意愿走低、月活用户量下滑 , 让它的商业护城河愈发不明朗 。
中间商专注赚差价 垂直赛道群雄环伺
2013年在美国纽交所上市 , 暌违七载 , 58同城依然是信息分类赛道的巨头 。
旗下拥有赶集网、安居客、中华英才网、58到家、58汽车和快狗打车等平台 , 58同城的信息分类几乎覆盖了人力资源及职业教育、本地服务、汽车与房产等所有领域 。
从营收上看 , 58同城自2010以来营收持续增长 , 2016年同比增长甚至达到962.08% , 并于2017年实现盈利 。 此外 , 十年来58同城均保持了85%左右的毛利率 , 最高曾达95% , 约等于“没有成本的买卖” , 即便在受疫情影响的2020一季度 , 其毛利率依然高达87.92% , 大幅高于互联网行业47%左右的平均水平 。
巨大的利润空间得益于58同城的商业模式 。 从创立起 , 58同城便定位自己为信息中介 , 网站整合的海量生活资讯 , 为其累积了互联网初代流量 , 公司再将C端流量池贩卖给B端商户 , 从中获取服务费与广告收益 。 从吸引流量到促成交易 , 58同城的生意拥有轻资产、高毛利的特点 。 但同时 , 这也决定了它流量导向的属性 , 一旦C端用户被其他平台分流 , 或总量触顶 , 其付费商户数与营收将受直接影响 。
因此 , 58同城十分警惕分流平台的出现 , 其对策是大规模收购 。 2015年 , 58同城收购了同属信息分类赛道的老对手赶集网、当年领先的房产平台安居客、十余年老牌的招聘网站中华英才网与汽车业务平台汽车点评网 。 在吞并各类玩家后 , 58同城在信息分类领域的市场份额升至81.6% , 大而全的底盘也为其将来稳健的财务表现奠定了基础 。
靠平台模式利用信息差创收是58同城的强项 。 在2019年的“58神奇日”上 , 董事长姚劲波说:“58同城绝对不做自营 , 永远做开放平台 。 ”
然而 , 专注中间商生意的58同城由于不参与产业链的上下游 , 旗下子品牌扩张的同时 , 专注垂直领域的信息平台次第出现 , 野蛮生长 。
在58同城擅长的房产与招聘领域里 , 相继出现贝壳找房与前程无忧等网站;而其旗下的转转二手平台则自诞生起便直面背靠阿里巴巴的闲鱼APP的挑战;在货运赛道 , 2019年官方数据显示 , 货拉拉拥有2000万注册用户 , 快狗打车则为800万 , 出行巨头滴滴亦于本年6月布局滴滴货运;
值得注意的是 , 已完成D+轮融资的贝壳找房估值约100亿美元 , 约等于整个58同城的体量 。 同时 , 其打出的“真房源”口号似乎直接对标58同城 。
在黑猫投诉者平台上 , 58同城收到的投诉以“发布未经审核的虚假商家信息”、“误判虚假房源”等居多 。 那么 , 始终甘愿充当信息中介是否意味着58同城对深度发展垂直类业务不够重视?《投资者网》就此多次致电58同城办公室 , 以及发送邮件给投资者关系部门负责人 , 但一直没有得到任何回应 。