提升交通枢纽能级，广州南到广州站间将建联络线 7月2日

7月2日，广州举行第147场疫情防控复工复产新闻发布会（“育新机开新局”之国际综合交通枢纽建设）。广州市交通运输局副局长、二级巡视员周鹤龙介绍了广州市在构建综合运输保障体系、提升城市客运服务水平以及路网规划建设等方面的情况。

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按照市委、市政府的决策部署，在交通强国建设、粤港澳大湾区建设的发展机遇下，市交通运输局加快推进广州国际综合交通枢纽建设。
【提升交通枢纽能级，广州南到广州站间将建联络线】0 1.
持续增强枢纽能级，构建“连通世界、辐射全国”的综合运输保障体系
2020年3月，广州市获评全国首批综合运输服务示范城市，创建成效得到交通运输部专家组的高度评价。目前广州市已形成覆盖全面航空、铁路、港口航运、公路运输等多种运输方式的综合运输体系。其中，作为国际航空枢纽，白云机场航线已覆盖全球234个航点、通达全球40多个国家和地区；作为国际铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路交通中心，广州境内铁路运营里程282公里，其中高铁（含城际）198公里，铁路旅客年发送量达1.4亿人次，年货运量达2105万吨，均居全国前列；作为国际航运枢纽，广州港航线通达世界100多个国家和地区的400多个港口，港口货物年吞吐量和港口集装箱年吞吐量双双进入世界港口前五位；全市道路总里程12683公里，其中高快速路里程1052公里，已形成“三环+十九射”的高快速路主骨架路网。
接下来，广州将按照国家重要中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽的定位，持续着力建设“衔接顺畅、服务优质、支撑有力、管理规范”综合运输服务体系，不断提升综合运输保障能力。
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坚持公交优先，全面提升城市客运服务水平
广州市已获评为国家公交都市建设示范城市，市内公共交通日均客运量达1523.3万人次，中心城区公共交通机动化分担率达61.2% ，公共交通乘客满意度达到85.1% ，在国内特大城市排名靠前。近年来广州坚持公共交通优先发展战略，全面提升城市客运服务水平。 2019年以来，新开通了地铁二十一号线（员村至镇龙西段）、八号线北延段（凤凰新村至文化公园段）等2条（段）线路，完成95个地铁站点厕所改造提升，广州站、广州东站旅客换乘地铁安检互认；优化调整公交线路80条、站点80个，新开17条小型便民公交线路和3条夜间公交线路，累计推广新能源公交车13205台，建成公交专用充电桩5276个。今年还要建成八号线北延段（文化公园至滘心段），同时继续加强公交与地铁接驳，提升公共交通服务水平。
目前，全市轨道交通运营线路达15条，运营里程共计522.5公里，实现“区区通地铁”；公交运营线路1231条，公交车辆15491辆，巡游出租车约2.2万辆，网约车约8.1万辆，基本建成“以轨道交通为骨干，公共汽（电）车为主体，出租车、水上巴士等其他交通方式为补充”的现代立体公共交通体系。
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加快推进路网建设，促进粤港澳大湾区互联互通
广州市作为国家中心城市、综合性门户城市以及粤港澳大湾区发展的核心引擎，市委市政府高度重视加强与周边城市的互联互通，构建内联外通的路网新格局。按照市委市政府决策部署，交通运输部门一方面以规划先行，积极配合省有关部门开展《粤港澳大湾区基础设施互联互通专项规划》《跨珠江口通道规划研究》及《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》的编制；同时提出了《广州市市政路桥项目近期（2019—2021年）实施计划》，加快推进道路项目建设。其中，为进一步提高重要交通枢纽服务能力，重点加快推进白云国际机场、广州南站、白云（棠溪）站等综合交通枢纽集疏运道路项目的规划建设：一是构建机场周边“三横两纵”高快速路网、推进机场周边道路快速化改造，已建成通车北三环高速二期、飞粤大道等项目，机场第二高速公路北段、花莞高速2个项目计划今年底建成通车；二是全力支持广州南站的建设，构建4条南站与中心城区快速连接通道，目前已建成芳村大道南快捷化改造工程，已开工建设广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）、如意坊放射线系统工程、东晓南路-广州南站连接线工程南段等项目，计划年底前开工建设东晓南-广州南站连接线北段工程项目。此外，积极推进白云一线、白云二线、铁路东线等白云（棠溪）站周边道路建设。