天天军事动态|伊拉克95%的机场灰飞烟灭,海湾战争:“狂风”大显神威
【天天军事动态|伊拉克95%的机场灰飞烟灭,海湾战争:“狂风”大显神威】文/灭霸他爸
海湾战争期间 , 伊拉克超过95%的机场被摧毁 , 而完成这一艰巨任务的竟然是一种战斗机——“狂风”式多用途战斗机 。
“狂风”式战斗机是二十世纪六十年代由英国、西德和意大利三国共同研发的一款双座双发后掠翼战斗机 。
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资料显示 , 合作三个国家在多用途战斗机项目中的任务分配为:英国航宇(BAe)和德国宇航(MBB)各占42.5% , 意大利阿莱尼亚飞机公司负责余下的15% 。
飞机和发动机的研制费用分别由英国、德国和意大利分别按42.5%、42.5%、15%和47.7%、59.9%、12.4%的比例分担 。
当时三国航空技术水平有限 , 无法完成在一个机体上同时满足制空和对地攻击的双重任务要求 , 所以只能按照一机多型的方法来设计研发 。
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10余后 , 战斗机研发成功 , 被命名为“狂风”式 , 也译作“飓风”、“旋风”等名字 。
“狂风”式战斗机于1982年装备三国空军部队 , 飞机有三种型号:IDS、ADV和ECR 。 其中 , IDS为对地攻击型、ADV为防空拦截型、ECR侦察和电子战型 。
三种“狂风”在外形上几乎如出一辙 , 只是尺寸稍有差别 , 如ADV型机身比IDS长1.24米 。
“狂风”战斗机最高时速可达2.2马赫 , 可以挂载导弹、火箭和各种炸弹 , 甚至可以挂载核弹 , 载弹量可达9000千克 。
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三种型号作战半径也不相同:IDS为1390千米 , ADV为1853千米 。
海湾战争爆发时 , 伊拉克空军有各型飞机约700余架 , 虽然大部分性能老旧不堪 , 但也有少量苏制米格-29和法国“幻影”等较为先进的战斗机 。
为消除伊拉克空军对多国部队的威胁 , 最切实可行的办法就是首先摧毁伊拉克机场 , 让伊拉克战机连升空的机会都没有 。
为了尽快摧毁敌人机场 , 多国部队共集结了100余架“狂风”对地攻击型战斗机(IDS) , 并为它配发了一种先进的反跑道子母弹——JP223 。
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JP223是以色列于六十年代研发的 , 用于摧毁对手机场 , 曾在第三次中东战争期间大显神威 , 轻松摧毁埃及十几个机场 , 使以色列空军牢牢掌握了制空权 。
这种武器一战成名之后 , 得到多个国家青睐 , 纷纷引进或者研发类似武器 。
英国将JP223的30颗SG357小型侵彻炸弹变更为215颗HB876延时地雷 , 威力更加惊人 。
空袭开始后 , IDS从低空进入伊拉克机场上空 , 躲避敌人雷达 , 然后投下原装的JP223 , 30颗SG357小型侵彻炸弹瞬间钻入机场跑道下方引爆 , 将跑道炸得千疮百孔 。
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为了阻止伊拉克修复机场 , 第二波次的IDS再投下装有HB876延时地雷的改进版JP223 。
据统计:战争期间 , “狂风”战斗机共出动2400架次 , 摧毁了伊拉克35个大型机场和60个小型机场 , 为多国部队获胜发挥了重要作用 。
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