宁德|威华股份获宁德时代“大单”，合同总价预估近6亿锂盐收入或翻倍 |新能源|电动汽车|美好，一直在身边|

有大股东盛屯作为支撑，威华股份的转型会顺畅许多……

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7月2日晚，威华股份公告，公司与宁德时代签署了《2020年度长协合同》，宁德时代拟于2020年7月至2021年6月期间，向公司采购1万吨电池级碳酸锂和3000吨电池级氢氧化锂。
由于签订的是长协合同，此次交易的合同金额并未披露。不过，却可以根据市场价格粗略估算出其交易金额。
SMM数据显示，今年6月19日，电池级碳酸锂日均价为40750元/吨，电池级氢氧化锂日均价为52000元/吨。
上述两种产品价格，较年初均有不同程度下跌，其中又以电池级碳酸锂价格跌幅最为明显，接近20% 。
按照上述价格估算，此次宁德时代向威华股份采购的电池级碳酸锂、氢氧化锂总货值在5.6亿元左右。
这对于威华股份而言，绝对算是一笔可观的收入。
相关数据显示， 2019年威华股份合计收入22.79亿元，其中纤维板15.18亿元、锂盐收入5.06亿元。
换言之，在上述交货周期中，与宁德时代签订的这笔合同将使得威华股份锂盐业务收入翻倍增长，这对于选择剥离木材业务、转型新能源行业的威华股份至关重要。
今年12月，威华股份曾公告，拟以现金方式向公司控股股东盛屯集团出售人造板业务相关资产。
若剥离完成，威华股份将收到9亿元左右的现金，但是纤维板业务为公司原有贡献收入的大头，营收规模面临一定下滑风险，此次与宁德时代签订长协合同，则一定程度上填补了营收缺口。
此外，根据威华股份计划，公司公司将持续加大新能源材料领域的投入，加强上游锂矿资源的储备，扩大锂盐加工能力，提升锂盐产品的研发和生产能力，加强与上下游知名企业的合作。
“子公司奥伊诺矿业下属锂矿于2019年11月投产，生产规模40.50万吨/年，达产后可满足约1万吨碳酸锂的生产……公司现有锂盐产能2.3万吨/年，预计2020年年末公司将达到4.3万吨的产能规模。 ”信达证券指出。
反观宁德时代，上半年已签订多个供货合同。
继今年2月公司宣布向特斯拉供应锂离子动力电池后，今年4月宁德时代再次与与荷兰VDL Bus＆Coach签署合作协议，向其电动巴士产品供应LFP高能量密度电池系统。
只是，此次宁德时代的供应商并未选择国内“锂业双雄”天齐锂业、赣锋锂业，而是刚转型不久的威华股份，或许后者更具备价格优势……
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