科技资讯眺望|复工路上堵车撕开了新能源汽车的遮羞布，车主：几十万的车推着走因为疫情影响

因为疫情影响，几年复工时间很长，不少人都是三月份才出发，在家里早已经休息够了，迫切的想要上班，毕竟没有了工作就没有了收入，很多人有一大笔贷款要还，没有钱就会逾期，好在国内疫情已经控制住了，不少公司已经开始上班了，一些旅游业或者餐饮慢慢的也开放了，而大家集中在这几天回城，道路也造成了拥堵，特别是新能源汽车的车主，很多车主表示：“几十万的车只能推着走。 ”
这几年汽车市场表现一直不太好，但是新能源汽车领域一直增长，而且涨势凶猛，大有取代燃油车地位的趋势，可惜的是，新能源的体量依旧很小，因为充电或者续航的不成熟，不少人还是很排斥新能源的车子的，一些新能源电池价格昂贵，而且不是很耐用，充电也很慢，平时在市区跑还算可以，毕竟大家出行一次也就四五十公里的路程，车子三百多的续航还是没有问题的，但是跑一些长途问题就来了，因为续航不够，中途还要充电，很浪费时间。
如果高速比较畅通，或许续航还会长久一点，但是碰到堵车会进一步缩短续航，而且汽车开空调都会耗电，所以从便捷的角度来考虑，纯电动汽车远远达不到普及的标准，这一大缺陷也限制了新能源的发展，目前也是各大企业致力于突破的方向，但凡有突破，企业就能引领汽车市场了。
其实同样的车型，新能源要比燃油车贵很多，这还是在国家的补贴下，一款车也要二二十多万的价格，而一台家用燃油车十几万你能买到一辆表现不错的车型，一台二十万的新能源在复工的道路上，如果碰到了拥堵走走停停，这种方式相当耗电，原本300多公里的续航，可能变成了二百公里，当然这也不能否认新能源带给人们的好处。
【科技资讯眺望|复工路上堵车撕开了新能源汽车的遮羞布，车主：几十万的车推着走】国家之所以大力推广这样的车型，说明有很多的优势，我们汽车发展比较快，特别是最近的十年，数量翻了一番，这对于原本就不太好的环境雪上加霜，城市中每天都是雾霾，影响着大众的健康，所以想要解决这种问题只能从更远来解决，限号不是解决问题，而是延缓问题的发生。新能源汽车不释放尾气就能解决，国家对于纯电动汽车开了很多实惠的政策，不用交购置税，上绿牌不限号，而且新能源使用下来比较节省，一万公里可能就要节省上千元的费用，这是相比燃油车来计算的，这些优点才导致国家推广新能源。