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对于当今世界各国来说，航空母舰有着尤为重要的象征意义，其在很大程度上代表着一个国家的综合实力。然而建造一艘航空母舰需要多道复杂的工序，其考究这个国家是否拥有先进的技术和强大的资金体系。
辽宁舰是中国的第一艘航空母舰，它的建成让我国成为了一个航母大国。然而我国的航母发展之路并不是一帆风顺的，我们在航母的使用过程中遇到了一个大问题。

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众所周知，航母如同海上的巨兽一般，占据的面积十分大，比任何一艘军舰都要大，但航母仅仅是一艘军舰而已，主要的战斗力来自其承载的战斗机，航母的面积对于战斗机来说依然是不够用的，战机在航母上移动的空间有限就无法发挥自身动力，于是我们需要一种动力足、身材小的牵引装置。而在当时辽宁舰建成后，我们并没有这样的牵引装置，这成了一个非常棘手的问题。

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航母上牵引车的制造对工艺要求特别高，不容出现一丝问题，其建造材料也要符合耐高温、高湿、高盐的标准，一时间我们只好从国外进口这样的牵引车。随后，我国历经千辛万苦终于研发出了这种牵引车，同时斥巨资2000万。不敢相信这样的一个牵引车竟要花费如此多的钱，还投入了大量的人力、物力。而另一边军事水平有限的印度，选择使用拖拉机来替代牵引车的作用，仅花了2万元就搞定了，虽然拖拉机的效率不能同牵引车相提并论，但是其实际运用的效果还是很不错的。

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印度花最少的钱解决了航母上牵引车的问题，这一点不得不让人佩服，连美国都觉得不可思议。值得一提的是，印度的军事水平虽然不高，甚至被戏称为“万国牌” ，但他们在国防力量方面从不吝惜。的确，当今世界的形势并不稳定，一个国家要想在国际上稳稳立足，不仅需要发展经济，还得注重增强自己的军事力量。

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