中国青年报|民航人坚守阵地的182天：守好“第一道防线” ”在车彦东看来

：原题为_中国青年报|民航人坚守阵地的182天：守好“第一道防线”。

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6月10日， 2020年东航飞行员职业技能竞赛复赛在上海正式开赛。受疫情影响，各航空公司的飞行员普遍飞行时间减少。为防止飞行技能生疏，通过模拟机进行数字化精准训练成为国内各航空公司的“必修课” 。

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“各大机场是防范境外疫情输入的第一道防线，如果防控措施有疏忽和遗漏，就会给首都北京的防疫工作埋下巨大的隐患。 ”在车彦东看来，机场的防疫工作既是重点又是难点，因此必须要在首都机场为北京的疫情防控竖起坚固屏障。

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作为“境外输入疫情防控突击队”副队长，路涛（右一）最熟悉的地方就是迎接国际航班旅客的首都机场T3航站楼D区。他说，回国旅客经过长途飞行后，往往身心疲惫，遇到滞留时容易情绪激动。越是这种时候，他们越要耐心、细致地工作，让旅客尽早安全回家。
看到“更改国际航班第一入境点”的消息后，北京首都国际机场（以下简称“首都机场”）运行控制中心应急业务经理车彦东终于可以放慢脚步，迎来推迟了两个多月的假期。
自今年1月新冠疫情暴发以来，负责制订首都机场防控方案和对外组织协调管控的车彦东就像个旋转的陀螺。他一边和同事们时刻沟通，关注最新的疫情动态，一边马不停蹄地收集整理疫情防控的资料，抓紧制订防控工作方案。 “这是一场跟疫情抢时间的战争，每一分每一秒都无比珍贵，我不敢浪费。 ”车彦东说。
事实上，过去半年内，在全国的各大机场和航空公司里，有很多像车彦东一样坚守在抗疫一线的民航人。从停机坪到航站楼，从万米高空到行李搬运管道，都有他们忙碌的身影。
随着国内疫情防控常态化，中国民航业迎来不少新挑战。如何在保证安全的情况下，有序恢复航班运行，成为摆在所有机场和航空公司面前的问题。
守好“第一道防线”
“各大机场是防范境外疫情输入的第一道防线，如果防控措施有疏忽和遗漏，就会给首都北京的防疫工作埋下巨大的隐患。 ”在车彦东看来，机场的防疫工作既是重点又是难点， “我们的任务就是钉在首都机场，为首都疫情防控竖起一道坚固的屏障。 ”
据介绍，新冠疫情发生以来，首都机场集团公司按照上级决策部署，动员了1000多个基层党组织、1.4万余名党员和5万余名员工，坚守在空中国门的疫情防控第一线。
疫情暴发初期恰逢春运。 “当时首都机场日均进出港旅客高峰达30万人次，仅体温检测一项任务就是个大难题” ，车彦东回忆，当时首都机场3座航站楼共有数百个国内进出港通道，此前测温设备并未普及。
“我们必须和疫情赛跑，时间就是生命！”这是车彦东当时脑海中浮现的唯一想法。
为了尽快拿出防疫解决方案，车彦东和同事们在1天内跑遍了首都机场候机楼的每一条通道，还认真研究了17年前抗击SARS的经验。
连熬了几个通宵后，车彦东交出了一份“首都机场关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控方案” 。按照通常的工作节奏，制订这样一份大型方案，最快也要半个月。也就是说，在国内疫情最严峻的时候，车彦东为首都机场抢出了近两周的宝贵时间。
国内疫情刚控制住，国外疫情的蔓延又来势汹汹。作为国际航空枢纽， “外防输入”的压力让首都机场的战线再次延长。
从3月3日起，车彦东和同事们又在第一时间研究制订“首都机场新型冠状病毒感染的肺炎重点地区来京旅客临时安置区处置程序”“目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的航班保障流程（第一阶段）”等方案，并严格予以执行，保证了首都机场作为空中“第一国门”的安全。