一网荷兰|飞机制造商和航空公司大裁员，意味着什么？，航空业的坏消息数月来

数月来，一直在航空业中流传着坏消息，对于成千上万的飞行员、空姐、技术人员和行李员来说，今天可算是一个很糟糕的日子。
【一网荷兰|飞机制造商和航空公司大裁员，意味着什么？，航空业的坏消息】飞机制造商空中客车公司宣布裁员15000名员工，廉价航空公司Easyjet几小时前宣布裁员5000人。据路透社和法新社报道，法航希望在其本国裁员7500人。
荷兰代尔夫特大学的航空专家乔里斯·梅尔克特（JorisMelkert）说：“这的确不是什么好消息，整个航空业的链条都受到了影响。目前，飞行将减少很多，因此，需要的飞行员更少，机务人员更少，地勤人员更少，行李员更少，而且燃料更少，零件更少，新飞机也更少。 “这还意味着空客等飞机制造商和各种供应商的工作机会减少。 ”

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飞机制造商降低产量
由于疫情危机，空中客车公司正在减少产量，最近几个月的工作量比以前减少了40％。
为了削减成本，这家欧洲公司在德国和法国解雇了5000多人，在英国解雇了1700人，在西班牙辞退了900人，在世界其他地方又有1300人失业。
在荷兰也有人失业
荷兰没有空中客车公司的裁员问题？梅尔克特（Melkert）预计，荷兰航空业将在不久的将来也受到这一轮冲击的影响。荷兰有很多空客公司的供应商，因为对飞机零件的需求减少了，所以那里的工作也将消失。 ”
此外，荷航（KLM）周五还宣布，尽管政府度提供了支持计划，但工作机会仍将消失。梅尔克特说：“失去的职位也可能是几千个而不是几百个。 ”
荷航将在7月宣布有关重组的更多信息。
裁员还表明，航空将需要很长时间才能恢复，空中客车公司预计到2023年该行业的水平才能与去年持平。
此后，还有待观察劳工市场是否能够再次提供专业人员，如飞行员和技术人员。 “已经缺乏优秀的技术人员。如果空中客车公司现在必须解雇他们，而他们在另一个行业或者部门找到了新的工作，问题是，他们之后是否会重返航空领域。 ”结果，航空业的恢复也可能再次放缓。（资料来源：NOS）