蜀锦传媒|两者如何取舍，保时捷Taycan入门级车型和特斯拉售价相当( 二 ) 基础版的Taycan依然很吸引人

文章图片
【蜀锦传媒|两者如何取舍，保时捷Taycan入门级车型和特斯拉售价相当】当然动力系统并不是唯一，保时捷对于Taycan的底盘依然很看重，标配了主动悬架管理电子减震器控制系统，可以选装动态底盘控制系统运动版、扭矩引导系统升级版以及后桥转向系统，这些标配以及选装项目可以让底盘本就静止的车辆变得更加灵活而有质感，这是其它品牌很难给到的。
与特斯拉不可避免的比较
既然是两个焦点车型， Taycan车系无可避免的会被拿出来和特斯拉ModelS比较。最新款的ModelS在国内有两款车型，分别是长续航里程版以及高性能版，前者的加速时间在4秒以内，后者更是达到了TaycanTurboS的水准，为2.6秒。而特斯拉这两款车型的价格为76.49万元和86.49万元，相比保时捷要低太多，同时还有着更长的续航里程。

文章图片
但实际上两者的冲突并不大，特斯拉的核心在于辅助驾驶系统、续航里程以及加速性能。但是在驾驶过特斯拉多款车型之后，发现特斯拉更多的只是傻快，它缺少静止的驾驶感受，同时做工粗糙。它不能让人细细的品味，但是作为一台代步车来说是非常优秀的，能够满足消费者的需求。
Taycan则不一样，它首先是一台保时捷，再是一台电动车。保留了很多保时捷应该有的东西，比如说出色的底盘、制动系统、精致的内外设计以及细腻的驾驶感受。作为一台高级车， Taycan是很完美的。

文章图片
ModelS和Taycan车系是完全不同的两种风格，前者更接近于工具，后者更接近于一个玩具的概念。如果还不明白，咱们就替换一种概念，特斯拉像是球鞋，而Taycan则是Berluti的皮鞋。前者就是工具，而后者则是一件奢侈品，两者之间没有好坏之分，只有使用场景以及方式之分，都是出色的产品，只是受众群体不同而已。
观点
特斯拉为世人带来了电动车这个概念，保时捷让人们知道了电动车可以这么精致豪华。未来Taycan所属的J1平台还将打造更多的车型，例如奥迪e-tronGT同样是一款高性能电动车。这类电动车就像AMG一样，价格注定昂贵，本来就不是大众能够接受的范畴。至于保时捷更为便宜的电动车产品，也许只有使用MEB平台之后才有希望了。