央视新闻客户端|65项专利、创多个纪录 沪苏通长江公铁大桥今日通车

【央视新闻客户端|65项专利、创多个纪录 沪苏通长江公铁大桥今日通车】 今天(7月1日)上午 , 历时6年 , 横跨长江连接江苏南通与张家港的沪苏通长江公铁大桥建成通车 。 这是继南京长江大桥之后 , 长江江苏段上的第二座公铁过江桥梁 。 而随着大桥的通车 , 长三角一体化发展国家战略重要基础交通工程 , 沪苏通铁路同步开通 。
7月1日开通的沪苏通长江公铁大桥 , 创造了许多桥梁建造史上的纪录 , 这背后更是有许多国内自主研发的新材料、新技术 。
沪苏通长江公铁大桥全长11公里 , 其中跨江长度近6公里 , 主跨达到了1092米 。 由于大桥上层为六车道高速公路 , 下层设置为四线铁路 。 为了承担起巨大的荷载以及超大跨径的主跨 , 桥梁建造中采用了新工艺 。
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中铁大桥局沪苏通长江公铁大桥项目部经理 罗兵:我们在钢梁架设中首次采用了整节段和架设的新工艺 。 传统的钢梁是采用了单杆件制造和拼装的方式 , 单杆件重量基本上在100吨 , 我们采用整节段拼装之后起重重量达到了1700多吨 。 为了实现这种整节段的吊装 , 我们专门研发了起重量最大1800吨的架梁吊机 , 大大加快了建造的速度同时降低了现场的风险 , 保证了质量 。
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除了新工艺 , 大桥建设中还采用了许多新材料 。 大桥的432根斜拉索 , 是由单根直径7毫米 , 强度达2000兆帕的高强度钢丝组成 , 是我国自主研发的新材料 。 这种新研发出的高强度钢丝既满足了强度的需求 , 实现单根斜拉索最大索力达1000吨 , 同时尽可能减少自重 , 减少风雨对斜拉索的阻力 。 采访人员从中铁大桥局了解到 , 目前大桥建设中共形成了65项专利 , 创造了14项新工法 , 在桥梁建造技术方面取得重大突破 。
(总台央视采访人员 杨光 黄成 李琦龙 袁珍琦)