经济观察报|力帆命运将由重整方案决定，因56万欠款被债权人申请重组( 二 ) ：因56万欠款被债权人申请重组力帆命运

除此之外，重庆市政府也被认为将帮助力帆寻求出路。早在去年下半年，重庆市政府就召集了地方金融办及相关银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立了“债委会” ，并要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷” 。不过，除了用于扶持暂时陷入生存困境的企业，债委会也应用于企业的破产清算。
引入战略投资者，也被认为是弱势车企的一种出路。近日，有消息称吉利将向力帆股份的控股股东重庆力帆控股有限公司注资，随后被双方否认。力帆股份发布公告称，相关媒体传闻不实，目前没有与第三方洽谈收购或注资事宜，也未达成任何意向。尽管车市低迷被认为是抄底的好时机，但此前也有投资管理人士表示，在现在的大环境下，投资会更加谨慎。
即使力帆通过重整摆脱了破产危机，其持续的经营能力同样十分关键。在自身业务层面，力帆股份进行了大幅改革。根据其规划，公司将调整主营重心，回归摩托车行业；汽车板块将适时开展合资合作，逐步实现从汽车制造商向出行、汽车后市场服务等用车服务供应商的转型升级；并拓展进出口和两轮电动车换电等业务。
尽管2019年是力帆股份首亏的年份，但根据其发布的公告，如果法院正式受理嘉利建桥对力帆股份的重整申请，其股票将被实施退市风险警示，如果因重整失败被宣告破产，力帆股票将面临被中止上市的风险。受债券人申请破产重组消息的影响， 6月30日力帆股份报收4.49元，同比下跌4.67% 。