【中新经纬】共享单车出现语音广告遭吐槽：成行走的广告机？( 二 )

　　不过，也有人提出担忧：以后会不会每过一分钟就有语音广告，只有付钱才能消除广告？

----【中新经纬】共享单车出现语音广告遭吐槽：成行走的广告机？//----

北京某郊区地铁口的共享单车。中新网吴涛摄

　　共享单车确实面临着不小的盈利压力。

　　因为缺乏清晰的盈利模式，一些共享单车企业在经历大规模烧钱扩张后，遭遇资金危机，整个行业也经历了惨烈的洗牌，曾经的两大共享单车巨头ofo和摩拜，一个陨落，一个被“收编” 。

　　尤其是ofo几乎是人间蒸发，虽然ofo想尽办法赚钱， APP变返利网购网站，公众号变营销号，但用户退押金依然遥遥无期，每隔一段时间都会因为押金难退被骂上热搜，创始人戴威也收到了一份又一份的限制消费令。

　　目前中国共享单车市场是三足鼎立，哈啰单车、美团单车、青桔单车瓜分了主要的市场份额。

　　共享单车市场也在逐渐复苏，以北京为例，互联网租赁自行车骑行量快速回升。 2020年4月份开始，日均骑行量赶超去年同期水平。截至9月21日，日均骑行量超过300万人次，其中， 9月17日日骑行量达到355.9万人次，成为新的历史最高值。

　　不过，共享单车运维成本高昂，高居不下的折损使得共享单车企业盈利堪忧，尤其是变现途径有限，很多地方都是禁止共享单车做车身广告。

　　以北京为例，按照《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》的要求，投放车辆应符合国家、行业标准，安装车载卫星定位装置，不得设置商业广告。

　　坐拥巨大用户，运营成本又高，但车身广告又不能做，如何盈利活下去，成为摆在共享单车企业的一道难题。而此次出现的语音广告，也被视为共享单车企业谋求盈利的一种另辟蹊径的探索和尝试。

　　北京志霖律师事务所律师赵占领对中新网采访人员表示，共享单车推出语音广告，是正常的商业行为，应该也是共享单车盈利模式之一。不过，确实用户体验不好，应该考虑到这一点。

　　对于共享单车的语音广告，你怎么看？(完)

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