印度|中国提出“世纪工程”,等于再造半个中国,14亿印度人却强烈反对
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文/行囊(原创文章 , 欢迎大家转载分享)没有旅行的生活 , 只能称之为生存
中国是一个资源丰富人口众多的大国 , 创造了很多伟大的工程造福人民的生活 , 其中包括南水北调、西气东输、西电东送、青藏铁路等 , 都可以堪称我国的世纪工程 。 而在我国960万平方公里的土地上 , 沙漠面积70万平方千米左右 , 再加上戈壁和荒漠的话差不多有128万千米 , 其中塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠 , 如果能够被充分利用起来的话 , 相当于再造大半个中国 , 沙漠的改造和再生就离不开充足的水资源 , 因此就有专家提议将雅鲁藏布江的水 , 调到塔克拉玛干沙漠 。 但是我国专家的这项提议 , 却遭到了14亿印度人的强烈反对 , 这是为什么呢?
西北的生态问题 , 是我国最大的生态问题 , 西北干旱缺水的生态环境 , 导致我国地区发展严重不平衡 , 严重制约了我国的可持续发展能力 , 只有彻底解决西北国土的水资源问题 , 才能有力保障我国的发展空间 。 六位院士、十二位教授以及多位年轻博士进行攻关 , 研究西部调水的问题 。 经过两年多的努力 , 探索出了一条现实可行、科学合理的西部调水线路 , 将雅鲁藏布江的水调往新疆干旱的塔克拉玛干沙漠 。
雅鲁藏布江的水出境处年径流量达到了1400多亿立方米的水量 , 比两条黄河的水量还多200多亿立方米 , 怒江出境处年径流量近600亿立方米 , 澜沧江出境处年径流量约为750亿立方米 , 光着三条大河的河水就流走了近2800亿立方米的水量 , 几乎相当于五条黄河 , 那么我们如果能利用其中的一部分 , 即便只向西北干旱地区调来一条黄河的水量 , 也可以滋润几十万平方公里的干旱土地 。
根据设想 , 需要修建一条世界上最大的隧道 , 全长1000公里 , 穿过藏北高原和昆仑山脉 , 输送到海拔1000多米的南疆地区 , 假如真的建成了 , 每年将引水100多亿吨 , 相当于再造一条黄河 , 从此新疆千里沙漠变碧海 , 绿洲将不是梦 , 风吹草低见牛羊 , 晚上回来鱼满仓 , 棉粮产量蹭蹭的涨 , 分分钟钟再造我国第二个江南 , 带动西北经济迅速发展 , 为祖国的腾飞再插一对翅膀 。
理想很丰富 , 但现实很残酷 , 这样的大工程 , 必须考虑很多问题 , 首先就是施工的难度和成本 , 南水北调在东段的平原路段都花了井下几年 , 西线工程仅仅100公里的隧道 , 至今都无法实施 , 那1000多公里的海拔、不一样的隧道 , 难度可想而知 , 而且这种工程的造价 , 保守估计都要突破万亿人民币 , 是三峡工程的5倍 。
此外建设者们面临的主要难题是地质断层 , 还有气候条件恶劣 , 多山地形 , 海拔高度变化大 , 自然灾害频繁 , 导致该项目的成本很高 , 当然好处是沙漠变绿洲 , 新疆的可持续发展 。 但是我国的这项工程却引起了14亿印度人的强烈反对 , 因为青藏的水源流入印度形成了雅鲁藏布江 , 还包括了孟加拉国的恒河 。
【印度|中国提出“世纪工程”,等于再造半个中国,14亿印度人却强烈反对】
换句话说 , 如果中国愿意 , 可以将100%的水源引到新疆的塔克拉玛干沙漠 , 那么印度的雅鲁藏布江、孟加拉国的恒河就干泽了 。 目前 , 该项目面临巨大成本、工程上的挑战 , 以及可能对环境的影响 , 来自邻国的抗议 , 意味着它从未离开绘图板 , 但中国科学院研究员表示 , 中国目前正在采取一个安静的 , 一步一步的方法将其带到生活中 。
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