有车club|智联专访丨长安汽车雍军：新能源汽车正在从第一阶段迈入第二阶段有车智联于2020年北京车展现场举办了一

有车智联于2020年北京车展现场举办了一场主题为"智享出行"的汽车企业专访，我们与诸多车企领导进行了一场面对面交流，以访谈的形式让消费者倾听来自汽车人最掷地有声的声音。 9月26日，长安汽车产品营销总监雍军先生做客有车智联，他表示，新能源汽车正在从第一阶段迈入到第二阶段，第一阶段我们认为是政策驱动的，政策之后，真正建立用户需求才是最核心的。以下为专访实录。

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长安汽车乘用车营销事业部产品营销总监雍军
有车智联：欢迎雍军雍总来到我们由车智联、新华网、大公网的联合专访间，也很高兴在北京车展这么繁忙的时间能见到您。我这边有几个问题想跟您交流一下，主要是关于长安汽车的。您是产品营销总监，所以想先问问您关于产品方面的问题，因为我们上半年的销量还是蛮不错的，比如8月份的销量，蓝鲸家族突破了8万辆，这个数字是非常让人惊喜的一个数字，那在这个销量上扬的情况下，您对长安汽车的未来有什么样的规划和展望？
雍军：我觉得您对长安汽车还是比较了解的，刚才8万辆这样一些数字都是知道的。实际上，今年确实因为疫情因素，对于长安汽车，乃至整个行业的冲击都是比较大的。尤其是汽车行业， 2月份、3月份，一季度的时候，包括二季度有很多品牌，包括一些大牌都是在负增长。即使在这种情况之下，长安汽车的数据是1-8月份的， 9月份的数据还没有出来， 1-8月份的数据同比去年还是正增长，而且正增长的幅度达到了9.5% 。
有车智联：那非常棒，因为我了解是自主品牌整个的销量还是下降的，包括市占率都是下降的一个态势。
雍军：对，您观察到的确实是一个情况。比如说，在疫情之下，行业出现了两个方面的特点，第一个是大盘往下滑；第二个是品牌分化出去。我观察到的现象是：不管是中国品牌也好，还是说国外的品牌也好，只要是一线的品牌都在增长，二线、三线、四线都在下滑，包括豪华品牌也是这样的情况。当然具体到长安汽车上来的话，我们上涨的幅度应该来说是最大的。
有车智联：那是什么支撑长安汽车能做到这样的呢？
雍军：主要有以下几个方面。第一就是一个产品想要往上走，产品自身必然要具有足够强的竞争力。从长安汽车来讲的话，我们今年集中打造了几款PLUS的产品，包括CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS、CS55PLUS 。当然，第一次把PLUS这个名字用在汽车上的就是长安汽车，这几款PLUS的产品对于长安今年销量的稳定和持续提升起到了非常重要的作用。比如CS75PLUS连续5个月，每个月都是2万+的销售数据。
有车智联：那这应该是在整个的自主品牌，也就是全部的乘用车SUV里面应该是排前几了吧？
雍军：对，我们这是数一或者数二的。然后逸动PLUS这一块呢，我们是今年3月份上市的。上市之后，从上行数据来看，一直是中国品牌第一；而且，从10000到18000也是一路上扬的销售情况。具体到CS55PLUS和CS55PLUS ， CS55PLUS实际上一直以来都是中国小型SUV市场的销量第一，自主品牌销量第一；然后CS55PLUS经过8月份更换蓝鲸动力之后，销量也迅速过万。总之，第一个方面几款PLUS的产品支撑了长安汽车销量的上升。第二个是UNI系列，今年UNI-T上市了，上市连续两个月都销量过万。而且我可以提前披露一下9月份的数据，虽然还未结束，但根据目前的销售情况，过万也是肯定的。也就是说，新序列的产品上市及上量也支撑了总体销量持续的往上走。
为什么我们能够做到这样呢？实际上，今年我们重点打造了蓝鲸动力平台，刚才我说的四大PLUS ，再加上UNI-T ，全部使用了高效的蓝鲸动力，这是我们今年网上工作非常重要的一个方面。