广汽传祺|进口V6大7座SUV，不足30万，想不到的是，这样还有人吐槽？荣威|国产车

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出于对成本和燃油经济性的控制，很多人还来不及体验大排量自吸带来的线性、平顺与强劲，就不得不选择小排量涡轮增压车型。随着环保法规的日益严格，这样的机会也变得越来越少了。
在中型以及中大型SUV市场， V6已经开始渐渐远离我们，汉兰达从2018年正式放弃生产3.5LV6车型，锐界的2.7TV6版与四缸版价格断层非常大，途昂的2.5TV6销量屈指可数，全新国产的探险者全系都没有V6发动机，然而，老话说得好：
对手放弃的事情，就是你的机会。
现代看中了这个机会，引进了纯进口V6大7座SUV帕里斯帝，从最开始31-36万的预售价，到如今给出29.88-32.98万的正式价格，令很多人意外。
尽管以现代为首的韩国车在国内市场的口碑和销量都面临下滑趋势，但是在很多人眼中，进口现代与国产现代是截然不同的，事实究竟如何，其实是见仁见智的事情。不过有一点可以确定的是，在北美市场和欧洲市场势如破竹的现代，想要重拾在国内市场的口碑。
【广汽传祺|进口V6大7座SUV，不足30万，想不到的是，这样还有人吐槽？】因此，现代帕里斯帝切入到了一个非常微妙的细分市场，在这里，它一方面与合资品牌中型SUV的高配车型竞争，另一方面也与合资品牌中大型SUV的低配车型竞争，而它自己的标签是：
纯进口、中大型SUV、大7座或大6座、自然吸气V6发动机。
换句话说，以不足30万的裸车价来看，现代帕里斯帝和三菱帕杰罗劲畅是我们目前能买到的仅有的V6SUV ，但如果考虑豪华感、舒适性和大空间的话，帕里斯帝更是唯一的选择。
它有着一副并不漂亮但却足够霸气、足够有辨识度的外观，由于最初是针对北美市场设计的SUV ，因此周身充斥着一种美式SUV的质感，但它的做工比传统的美式SUV更加精致，同时，内饰的用料和细腻感也处理得很到位。
毕竟，它也是真正意义上的现代旗舰。
现代帕里斯帝的长宽高达到了4980/1975/1775mm、轴距2900mm、最小离地间隙203mm ，全系三款车型均搭载272马力330N·m扭矩的3.5升自然吸气V6发动机和8AT变速箱，并且标配9气囊、前后雷达、驾驶辅助系统、方向盘加热、座椅加热通风、双层隔音玻璃等功能，再加上29.88万起的价格，可以说，仅仅是最低配车型就已经能带来足够的舒适性与安全性，并且在动力性上与顶配没有差别。
不过令人意想不到的是，即便是这样，依然有人吐槽。
其实仔细看看，人们的吐槽大多集中在“没有全液晶仪表盘、音响只有6个扬声器、没有氛围灯、没有Carplay、没有HUD”这几个点上。我们分4个层面来说：
第一，厂家层面，为了保证“进口、V6、8AT”这些核心特性，在经过权衡之后，减掉一些相对不那么重要的配置，是为了降低成本并拉低价格；第二，消费者层面，厂家认为无关痛痒的配置，对于消费者来说可能很重要，比如Carplay ，厂家可以减掉这些配置，但是否能考虑将它们打包成一个选装包？第三，换个思路，考虑到“进口、V6、中大型SUV”这样的定位，以及30万左右的价格，可以看出现代帕里斯帝其实是带着很大的诚意的；第四，最值得关注的其实是滤震性，进口现代的三大件是有硬实力的，而且做工和质量都不错，但韩国车的滤震以往存在偏硬的现象。虽说外界普遍表示从帕里斯帝开始，现代的底盘调校有了质的提升，但我觉得滤震性仍然是最值得注意的点，因为它直接关乎行驶品质。