ZAKER生活|背后暗藏惊人计划,大国重器遭严重威胁,美军绝密测试照曝光
在现代空中作战之中 , 隐身战机的涂层技术和反隐身雷达技术一直以来都是“矛与盾”的两方面 , 此消彼长 , 各领风骚 。 而近日 , 美国海军对外宣布了他们的新一代电子战装备利器——NGJ-LB干扰吊舱 。 据美军所公布的消息 , 该干扰吊舱主要被用于美军电子战攻击机EA-18G“咆哮者” , 该电子战飞机无论在航母上还是陆地上都能够顺利起飞 , 并且执行机载电子攻击等(AEA)任务 。
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一般来说 , 该电子战飞机下方通常悬挂有2枚用于自卫的AIM-120中距离空空导弹以及3具电子干扰吊舱 , 而此次美军最新研发的NGJ-LB干扰吊舱可以对低频波段的预警级雷达信号进行强力干扰 。 事实上 , 在美军整个NGJ计划的制造过程之中 , 除了NGJ-LB低频干扰吊舱之外 , 还有着NGJ-MB中频干扰吊舱和NGJ-HB高频干扰吊舱两种 , 那么为什么唯独
NGJ-LB低频干扰吊舱如此值得被关注呢?这就要从我国近几年所发展的反隐身雷达说起了 。
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以JY-27雷达为例 , 它是中国反隐身雷达的代表之作 , 它属于米波雷达 , 该雷达曾经被外国专家嗤笑为“落后”的代表 , 在历史上 , 米波雷达因为其辐射频率大、低角度盲区大等因素一直不受重视 , 但是在我国科研技术人员的不懈努力下 , 米波雷达的种种技术难关终于被攻克 , 该雷达又被称之为“隐形战机杀手” 。
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我们知道 , 隐形战机之所以能够不被雷达发现 , 其主要依靠的是战机外侧的隐形涂层技术 , 通过吸收雷达波从而达到在电子雷达上的“隐形” 。 不过 , 隐身战机在执行任务时 , 其发动机或者外部油箱却并不具备隐身能力 , 事实上隐身战机只有前方或者腹部有着对微波雷达的隐身能力 , 其吸收的波段频率大约在0.3-29.5GHZ左右 。 然而 , 米波雷达却能够绕开该隐身波段 , 这也是它为什么能够发现隐身战机的能力所在 。
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凭借该技术 , 我国的反隐身雷达早在2013年就能够发现450公里之外的美国F-22隐形战斗机 , 我国反隐身雷达技术可以说已经达到了世界先进水平 。 对于中国的反隐身雷达 , 美国海军气得咬牙切齿 , 于是在2018年专门投入20亿美元的研发费用 , 专门研究雷达干扰技术 , 这才有了NGJ-LB干扰吊舱的出现 。
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据美军海军专家的相关描述 , 美国的NGJ电子干扰吊舱结合了先进软件和硬件技术 , 通过有源电子扫描阵列(AESA)技术 , 使用增强型的EA来干扰敌方雷达侦测的准确能力 , 以应对目前雷达侦测领域所潜在的新兴威胁 。 在未来 , EA-18G“咆哮者”将会悬挂多种不同的吊舱 , 对特定频率的雷达侦测手段进行干扰 , 而其中NGJ-LB低频干扰吊舱 , 它的干扰频率是100Mhz到2Ghz之间 , 所所针对的正是中国的反隐身雷达 。
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虽然从外表上来看 , NGJ-LB低频干扰吊舱长得十分不起眼 , 但是大家切不可被它丑陋的外表所迷惑了 , 美国海军针对我国反隐身雷达所推出的这款电子干扰吊舱 , 绝对是十分难缠的威胁 , 甚至很有可能严重威胁到中国反隐身雷达井喷式的发展 。
【ZAKER生活|背后暗藏惊人计划,大国重器遭严重威胁,美军绝密测试照曝光】虽然据美国海军称 , 该吊舱目前还处于工程和制造开发的初级技术状态 , 可能需要4至5年的时间才能进入实战领域 , 但是研发该系统的美国雷声公司副总裁却信心满满地表示:“第一台NGJ-LB干扰吊舱的出现 , 意味着美国海军的信息侦查干扰能力已经上升到了一个新的高度 。 ”那么大家觉得 , 美国海军发明NGJ-LB低频干扰吊舱的发明 , 对我国反隐身雷达会有怎样的影响呢?
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