车行专评|全系6缸＋10AT，不仅够猛够强，还很省！，中国造最强“大块头” 随着目前新能源的发展逐渐进入良性循环

随着目前新能源的发展逐渐进入良性循环，纯电动汽车正在逐步取代燃油车，特别是很多大城市里，大排量、大尺寸的燃油车仿佛成为了过去式，不仅价格高，而且各方面都似乎有些遥远。但对于很多驾驶者来说，特别是有SUV情结的网友，都梦想能够开上一辆大排量的巨无霸SUV ，不仅仅是气场碾压一众小车，在驾驶感受、豪华度、动力各个方面，都完全不是新能源能够带来的，好在，这款豪华品牌的“六缸巨无霸” ，如今一口气从60多万降到50万，只需要四缸中型SUV的钱，就能得到，到底是不是“真香”呢！这款车型就是林肯引入国产的“中国智造”的飞行家，最低配仅50万起，关键是最低配也是六缸配置，相比起BBA习惯用2.0T四缸来降低门槛，有着明显的不同。更可怕的是，飞行家的六缸，不仅够猛够强，还很省！

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前脸造型圆润，运用丰富的镀铬来展现美式豪华气息，搭配大尺寸的车标LOGO ，将视觉重心牢牢锁定。中网格栅根据版本不同提供有两套风格，一个是造型密集的星辉式网状格栅，一个是总统版专属的点阵格栅，分散开阔的造型比其前者更显精致，集优雅与风度于一身。牌照下方配备有全速自适应巡航毫米波雷达模块，除入门车型外均有配置，驾驶辅助达到L2级别。

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晶钻式自适应LED大灯为上挑的柳叶造型，内部灯组拥有92颗LED灯珠，搭配LED日间行车灯，点亮效果醒目。同时，车辆能够通过前摄像头识别前方路况和交通标识，从而自动调整光束以提升行驶安全。 C字形雾灯区域被一分为二，上半部分通过镀铬条修饰，下半部分则配备横向排列的LED前雾灯。

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新车搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，其最大功率达到355马力，最大扭矩553牛·米。传动系统匹配10AT变速箱，除了入门的尊悦版车型采用为后驱模式，而其他版本都搭载了四驱模式。此外，飞行家是由全新CD6纵置后驱平台打造的车型，这样的布局，可以实现50:50的前后配重比。 #飞行家收藏
【车行专评|全系6缸＋10AT，不仅够猛够强，还很省！，中国造最强“大块头”】晶钻式自适应LED大灯为上挑的柳叶造型，内部灯组拥有92颗LED灯珠，搭配LED日间行车灯，点亮效果醒目。同时，车辆能够通过前摄像头识别前方路况和交通标识，从而自动调整光束以提升行驶安全。 C字形雾灯区域被一分为二，上半部分通过镀铬条修饰，下半部分则配备横向排列的LED前雾灯。
新车搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，其最大功率达到355马力，最大扭矩553牛·米。传动系统匹配10AT变速箱，除了入门的尊悦版车型采用为后驱模式，而其他版本都搭载了四驱模式。此外，飞行家是由全新CD6纵置后驱平台打造的车型，这样的布局，可以实现50:50的前后配重比。