一角车吧|一降就是5.5万，性价比远超汉兰达，大众不得不“断臂求存” 看销量的话

看销量的话，大众汽车仍然保持了一个很大的量，途观L和帕萨特仍然也是中型SUV和中级车的销量冠军，途岳也是合资紧凑型SUV的销量冠军，数据很华丽，也很好看。但是，这一切是建立在大幅优惠基础之上的，自从中保研曝光了帕萨特和途观L的25%偏置碰撞测试成绩后，上汽大众旗下所有车型都受到了波及，为了稳定销量，上汽大众不得不“断臂求存” ，用大幅优惠去带动销量的增长。比如途昂这款中大型SUV ，优惠完之后，它的价格已经是合资品牌中型SUV的价格了，这车一降就是5.5万，外观霸气空间又大，性价比远超汉兰达。

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【一角车吧|一降就是5.5万，性价比远超汉兰达，大众不得不“断臂求存”】外观造型方面， 2020款380TSI四驱豪华版国VI延续了家族式的设计语言，硕大的两条镀铬格栅拉长了整车的横向视觉观感，银色下护板的设计也尤为显眼。硕大的横幅式进气格栅有着一定的视觉冲击力，硬派的大灯给人一种大气的感觉，同时它还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能。

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大众的每一款车型中都能够看到家族化的影子，在内饰方面更是如此，无论是大众的SUV ，还是大众的轿车，几乎都无一例外的有着相同的设计，途昂自然也不例外。经典的对称式风格中规中矩，三幅式的平底式方向盘很“大众” ，几乎没有任何的亮点。单看内饰的话，你很难发现这是一台落地起码要30万的车。

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动力途昂一共有三种不同的动力组合，分别是2.0T的高低功率版和2.5T发动机，从官方数据来看的话，三台发动机的动力输出都还算比较不错，油耗表现也出奇的好。但是，根据车主们的实际反应，途昂在市区使用的情况下，油耗还是比较高的， 2.0T低功率版的市区平均油耗在13个左右，有时候甚至在15个左右。