Tech星球|许家印“速成”马斯克?,豪郑3000亿、发布6款车( 三 )
当前 , 恒大也的确在加快造车的进度 。 8月中旬 , 浙江三花智能控制股份有限公司旗下的全资子公司三花汽零 , 确定为恒大新能源汽车恒驰系列车型多个热管理阀类、泵类产品的独家供应商 , 8年生命周期内 , 预计销售额累计约25亿元人民币 。
“我们也从恒大其他供应商了解到 , 其正在配合恒大车型开发节奏 , 准备明年量产” , 邱锴俊表示 。
上述供应商还向邱锴俊表示 , 现在只要符合进度要求 , 恒大付款很痛快 , 而且许家印很在意项目进度 , 经常直接过问或参与决策 。
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许家印视察恒大汽车工厂 , 图源恒大集团官网
8月7日 , 许家印还去视察了恒大汽车生产基地 , “现在我又回到28年前 , 在舞钢当车间主任的感觉 。 我们要实现三到五年内 , 把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团” , 他在现场表示 。
“恒大能造出车是一回事 , 但能不能把车变成商品又是另外一回事” , 一位汽车行业资深人士表示 。
他进一步表示 , 恒大虽然投资了大量造车产业链上下游公司 , 但有些公司本身质地并没有那么好 , 而且造车是个长周期事情 , 恒大如此着急造车的行为 , 在短期内并不能真正累积核心技术 。
以恒大投资入股的动力电池企业卡耐新能源为例 , 根据中国化学与物理电源行业协会发布的2019年中国动力锂离子电池企业装机量数据显示 , 当年卡耐出货量631.42MWh , 在整个市场占比1.02% , 其在技术和研发实力上与宁德时代、比亚迪等公司存在较大差距 。
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