牛车网|星瑞重释中国家轿,吉利宋军:打破合资品牌定义市场格局( 三 )
我觉得这个向上是最重要的向上 。 只有这个向上才能满足前一个消费需求的向上 。 同时中国品牌因为前面两个的向上 , 所以可能我们的关注度和我们的这个流量可能会变得更大 , 我觉得这是我们发展空间会变得更大 , 当然在年轻化、智能化、轻量化 , 包括全品类的发展 , 和全能源结构的发展来说 , 这个都在前面三个向上的基础上可以一一地实现它 , 反过来是一样 , 实现这些东西我们保客率也向上 。
有一个向上我觉得比较特殊的 , 我们帝豪车系有一个品牌赞助活动 , 叫做向上马拉松 。 它输出了这个家族和中国品牌的成长路径中唯一的方向就是向上 。 没有别的通道只有向上 , 因为我们起步的迟一点 , 我们可以成长空间更大 。
我们看到比我们早发展的品牌 , 它可以在全球范围内做到这么多的空间 , 我们一样可以有 。 所以向上是可持续的 , 保持向上和发展的唯一方向 。 所以从这个角度来说这个向上也代表着中国品牌有很大的上涨空间 。 所以向上对我们来讲是空间、是机会 。 我觉得在今年马上71周年国庆了 , 这其实各行各业都一样 , 我们的抗疫行动就好像是 。
主持人:您刚刚讲到了还有一个保客的问题 , 保客那其实之前在帝豪家族我知道是做得非常好 , 包括品牌忠诚度这些做得非常好 , 那对于整个吉利汽车而言 , 未来去做保客也好 , 去做品牌忠诚度也好 , 您会有什么样的打法或者思路出来?
宋军:应该说让客户满意是每一个行业的从业者根本的一个战略方向 。 在这条路上谁走得稳健 , 谁的发展就更好 。 不仅是帝豪品牌 , 包括今天面市的星瑞 , 还有整个的吉利汽车 。 如果说我们发展得更快一点 , 是因为我们消费者的满意度比别的产品的满意度更高一点 。 如果我们让消费者还不能够表达出来的需求得到满足 , 不管是产品还是服务 , 也能够引领消费者的需求的成长方向 , 甚至能够超前把握住这样的发展机会 。
所以消费者满意度要带来周边所有的关联思考我们都要建构 。 比如说经销商满意度不高 , 消费者满意度不会高 , 因为投入产出都是有关系 。 所以我们要和我们所有伙伴一起 , 保客满意度不高 , 潜客满意度可能就打折 。
粉丝可能还没有消费我们产品 , 他感觉到对你品牌满意度不高 , 可能不会变成我们的潜客 。 同样我们内部的员工、身边的伙伴 , 对我们整体运营过程的健康度满意度不高 , 就不可以继续 , 所以我想这个满意度是整个产业链的考虑 , 但是他的顶尖一定是用户 , 这个方面这个方向来展开其他的满意度的基础建设工作 , 这个不管是内部也好 , 还是我们合作的一些基本约定也好 , 还是今天在星瑞发布会现场上 , 我们对客户做出的承诺也好 , 我觉得这个都是满意度的诺言 , 我们把这个实验好就是最好的 。
主持人:您刚才讲到了第一个是用户洞察 , 用户需求的洞察 , 第二个根据用户洞察去做一些更精细化产品上的升级 , 其实我最后想问的一个问题就是 , 因为我们经常在聊一些品牌的时候也好 , 聊企业的时候也好 , 大家会讲的问题就是到底是产品重要还是营销重要?
【牛车网|星瑞重释中国家轿,吉利宋军:打破合资品牌定义市场格局】宋军:毫无疑问是产品重要 。 如果营销重要帮你翻译一下 , 可能讲的不是营销重要 , 而是说除产品之外给消费者提供的服务也很重要 。 因为消费者购买我们的产品 , 必然面临两个需求 , 一个是实物产品的需求 , 第二个是售前、售中、售后的服务需求 , 这两方面很好 , 这两个方面都满意了 , 我觉得对品牌是满意的 , 所以重心来说产品是本 。 然后我们在本能基础上 , 把好的东西跟消费者需求对接好 , 有可能就是您刚才讲的好的营销 。
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