锵锵文史局| ！，邮政，不该被国人“嫌弃”( 二 ) 这是中国唯一一家甘愿做“赔本买卖”的

驾驶这辆车的人叫做其美多吉，是中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长，这个粗犷豪迈的康巴汉子， 28年来坚守在雪域高原之上，受过伤，遭过罪，救过人， 28年来，他坚持着“大件不离人，小件不离身”的特别规定。
“这么多年来，我负责的有用任务，从未发生过一次责任事故。 ”这是其美多吉最大的骄傲，作为一个邮递员，他始终不辱使命。就算是被歹徒劫持之时，他也没有丢过一份信件， 20多年穿梭于雪域风险之中，他没有一点怨言。

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然而在中国，驾驶着小绿车的邮递员不仅仅是其美多吉一个，中国邮政所覆盖的地区70%以上是农村，像其美多吉一样的农村邮递员有几十万人，这些普普通通的邮递员们穿过过中国的乡村与城市，到达中国的山林与海岛，将每一份书信，每一个包裹安全的送到每一个人的手中。
当然中国邮政最让人熟悉的一件事情，就是运送录取通知书，国家的重要文件都会用邮政发送出去，这是一种信任，也是一种保障。这时的小绿车，承载的是一个民族乃至一个国家的希望和信任。
每年的8月到10月，结束高考的学子们焦急不安的等待着大学录取通知书，小绿车穿过大街小巷，穿过城市村庄，将印有ems的录取通知单送到了每一个学子的手中，那是无数孩子们10年苦读的结果，承载着千家万户的希望。
中国邮政，一直在努力
每次把中国邮政和其他快递行业拿出来做比较的时候，就会有很多人发表不同的观点，国企和民营企业本来就是没有办法放在一起做比较的，毕竟邮政的背后是国家。

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但是有比较才有发展，就是因为有无数国人的嫌弃，所以中国邮政在一步一步的改进自己，他所服务的范围太广了，所以服务态度有时难免有些疏忽，很多人就会说邮政不仅不好，还不让人说。
但是快递行业毕竟是一个新兴的行业，中国邮政承载的使命不仅仅是送快递，作为中国快递一哥，他一直在改进和发展自己，但是似乎邮政的发展远远跟不上新兴的网络购物，于是就被不少的私营快递公司甩在了后面。
但邮政对于此却并不着急，他是中国发展最早的便捷快递，他拥有非常强大的运作模式，他要做的从来不是垄断，而是实现真正意义上的便民，所以从某种意义上来说，中国邮政不一家独大也是一件好事。
但是，这并不代表中国邮政承认了自己的落后。虽然他一直被吐槽慢，但是从某种意义上来说，中国邮政有时候的配送速度甚至比顺丰还要快一些，他在加急件送达时间快的超乎人们的想象。

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他似乎一直在印证那句话：“哥认真厉害起来，你们都是弟弟。 ”只是这位佛系的老大哥似乎懒得认真，虽然有众多的人吐槽中国邮政，但他的成绩却一直无人超越。
随着这几年网络购物的持续发展，邮政在服务上做了改进，盈利也屡创新高，他一直在带给我们惊喜，默默扛下了所有的风霜。
尤其是在最近，其他快递停运，这位看上去一直很佛系的老大哥承担起了国内所有的快递行业，井然有序的运作着。
虽然一直饱受吐槽，但在关键时刻，他从来没有掉过链子。他不需要比较，也无需比较，因为他本身就代表着一种国家力量，一种让百姓安心的责任感。
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