铁道建设|江苏：连徐高铁建设加速推进（本报连云港讯通讯员吴芝滨马立）9月2

（本报连云港讯通讯员吴芝滨马立）9月28日凌晨，在连徐高铁与青盐高铁联络线施工现场，随着封锁命令的下达，中国中铁四局DJ180型公铁两用架桥机开始架梁作业，为连徐高铁接入青盐高铁奠定基础。
新建连云港至徐州高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省徐州市。沿线经过连云港市的海州区、东海县，徐州地区的新沂市、邳州市、铜山区及经济开发区线路东端连接在建连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西端引入徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高速铁路、徐宿淮盐铁路，线路全长180.027千米，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站。

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封锁施工前机组人员调试架桥机。

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封锁施工前架桥机组人员做准备工作。

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机组人员操作架桥机对位。

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机组人员查看支腿情况。

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机组人员开始调试架桥机。

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机组人员调试天车。

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梁落到位后现场带班指挥作业

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现场航拍

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【铁道建设|江苏：连徐高铁建设加速推进】现场航拍
此次封锁架梁施工的是连徐高铁与青盐高铁联络线（高架桥）第17#墩至18#墩，属于二级封锁施工。连徐高铁与青盐高铁联络线（高架桥）共计103孔简支T梁，其中14孔属于营业线架梁施工，预计10月下旬完成全部营业线架梁施工任务。
据了解，连徐高铁与青盐高铁联络线（高架桥）施工完成后，连徐高铁将顺利接入青盐高铁，国家“八纵八横”铁路网进一步完善。
实习编辑：张雨生