【中新经纬】全球系统宕机、千里串车，以智能化著称的特斯拉怎么了？( 三 )

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特斯拉“串车”并不是第一次发生。

　　工信部人才交流中心汽车分析师张翔认为，特斯拉APP“串车”涉及到用户数据的设置和使用，安全隐患很大。 “用户在使用App时都有自己不同的参数设置，比如像自动驾驶等功能，用户以为自己是处于平时的自动驾驶状态，但因为数据设置错了，串成了别的车的数据，在用户不知情的情况下，就会增加发生事故的风险。 ”

　　遭遇“串车”的金先生也有同样的顾虑，他在微博中写道：“我能串到别人的车，那别人也可能串到我的车，如果我行驶过程中别人一顿操作呢，高速给我突然限速到80(km/h)呢？”

　　特斯拉智能化的安全隐患

　　新能源及智能化浪潮将特斯拉送上了全球汽车行业市值巅峰，相较于传统车企，特斯拉在技术上更激进，但这也给用户带来一些风险。

　　以自动驾驶为例，当传统车企面对自动驾驶犹豫不决时，特斯拉已经在量产车上搭载了Autopilot系统，名为自动驾驶实则只是辅助驾驶系统。 2019年，特斯拉汽车发生了50起致命车祸，据美国公路交通安全管理局(NHTSA)调查，其中14起涉及Autopilot 。

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2019年4月19日，美国特斯拉电动车展区人来人往，参观者驻足观赏、试乘体验。中新社采访人员翟羽佳摄

　　特斯拉在安全性上也难言放心。 9月20日，在全球智慧出行大会上，中国工程院院士孙逢春表示，我国新能源车起火事故率低于特斯拉。 “2012-2019特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故。而在2018-2019国家监管平台统计数据，我国新能源汽车每行驶4.47亿公里发生一次燃烧事故。 ”孙逢春表示。

　　今年以来，特斯拉发生多次事故。 6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model 3轿车，突然自动提速至127公里/时，车主尝试刹车无效后，最终撞上土堆翻车起火。 8月9日，上海一辆特斯拉Model 3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。

　　8月12日，温州一辆驾驶中特斯拉Model 3无故加速，冲过停车场收费站，车主因此身受重伤被送进ICU 。事后警方检测，驾驶人员既没有酒驾，也没有毒驾，更无精神异常。

　　9月5日下午，四川南充一辆特斯拉轿车撞上多辆汽车和路边行人，据南充警方通报，该事故已造成2人死亡， 6人受伤和多车受损。对此，特斯拉方面曾在仅有数千个粉丝的微博账号——“特斯拉客户支持”上发布回应称，根据对车辆数据的分析显示没有发生故障，将全力配合警方的调查工作。